●上半年62款新车扎堆上市，焦点车型众多分散市场影响力，而车型之间价格区间层层重叠，将加剧厮杀
●下半年新车上市将继续推进，同时上半年新车产能扩大，竞争更猛烈，新车“救市”进一步接受考验
■文/本报记者 喻飞
上半年62款新车的上市，进一步挑动着车市的神经。随着各车型价格区间的收紧，竞争更加激烈。日前，国家发改委发布公告称，下半年即将上市的38款新车仍觊觎着厮杀正酣的市场，这意味着，在新车“救市”效应明显减弱的背景下，部分新车抢市策略将可能出现“意外失手”，甚至打折扣。
焦点新车上半年抢了风头
车市竞争加剧，厂家为了抢夺剩余的市场空间，不断推出新车，记者观察到，单从今年上半年推出的新车看，62款新车相当于每3天就出一款新车，这种频密的速度，令业界感到更加困惑。业内人士指出，相对前几年，新车上市速度并不迅猛，新车“救市”效应明显，而目前，新车接二连三地登场，就连商家也感到有点应接不暇，一位经销商就坦言，由于竞争车型增多，销售人员向购车者介绍同级别车型时，就要担心“比不过人家”。
按照目前厂家透露的有关信息看，全年的新车列表中，上半年的新车可谓抢尽了风头，这部分车型包括206、思迪、思域、凯美瑞、速腾、领驭、凯旋、新马6轿跑、骏捷等，其中以凯美瑞为代表的中档车型，将影响着全年的车市表现。另一方面，由于这部分车型的价格区间比较贴近，在导致相互之间竞争加剧的同时，消费者关注的焦点也出现分散， 部分新车的“救市”效应并不理想。
下半年新车战更激烈
记者调查时发现，从目前至年底即将上市的新车型来看，新车的分量更足，无论对厂家的全线布局，还是对该车型所在级别市场的冲击，都将带来重要影响。如近期上市的东风日产轩逸，再度杀入竞争惨烈的中级车市场，欲进一步分摊马自达6、蒙迪欧、领驭，甚至涵盖凯美瑞和雅阁部分车型的市场份额。业内人士指出，这表明，随着新车上市的继续推进，新车之间的贴身肉搏战也会愈演愈烈。
记者了解到，由于上半年上市的新车大多受产能的影响，市场影响力在一定程度上受阻，随着这部分新车下半年产能的扩大，竞争将进一步明显扩大化，这意味着下半年新车一上市，就要面临更多的市场压力。业内人士表示，拥有前瞻性的布局定位，加上合理且具有竞争力的价格，这样的新车对车市的推动作用相当明显，但从目前看，价格区间的细分已有限，新车想要起到“救市”效应可能就要预了打折扣。
部分热点新车扫描
天津一汽威志
上市时间：9月 预计价格：5万元-8万元
长安CV6
上市时间：9月 预计价格：5万元左右
吉利FC远景
上市时间：10月 预计价格：10万元左右
三菱戈蓝
上市时间：未定 预计价格：20万元以上
Mazda6 Wagon
上市时间：9月 预计价格：25万元左右
东风日产Geniss骏逸
上市时间：2006年底 预计价格：不详
上市时间：10月 预计价格：30万元-48万元
奇瑞QQ6
上市时间：9月 预计价格：5万元左右
