昨日下午5时，贵阳市政府发布第5号政府令：“《贵阳市 小客车号牌管理暂行规定》已经2011年7月11日市人民政府常务会议通过。现予公布，自公布之日起施行。”该消息一出，便引起了贵阳市民和汽车经销商的密切关注。到昨日下午7时许，记者了解到，许多市民都收到了多条本地汽车经销商发来的促销信息，内容均为车商昨日将营业时间延长至午夜12时，确保市民能在限令执行前购买车辆。
4S店延长营业时间
记者昨晚8点至11点之间走访了通源、乾通、贵星、华通、万福等多家汽车销售企业，这些企业下辖的多个品牌的4S店均将营业时间延长至晚上12点，而平时他们的营业时间多是至下午5点半至6点。在通源丰田店内，市民成先生告诉记者，自己早已有购车的打算，“下午收到短信后，我决定今晚把车买了，免得以后麻烦。”该4S店负责人戏称昨晚是“上演最后的疯狂”。据称，当晚6点至9点半，该4S店已售车近20台。
晚上10点，记者在奔驰4S店内看到，前来购车的顾客依旧盈门。一位朱姓销售人员告诉记者，当晚到店购车的顾客人数远超过平常周末时的人数。到10点半记者离开时，已有十余名顾客交纳了购车定金，“这在平常是很少见的情况。”该销售员说。
准购车人仓促出手
有人赶着“末班车”购车，另有一部分市民却陷入“纠结”。市民李小姐告诉记者，她是第二次遇见“摇号购车”了。第一次是在北京，当时准备买车的李小姐还未选 定具体车型，但限令出台后，李小姐便急忙到汽车销售店买车。“当时到店后才发现，我之前看中的一款车型没有现车，为了避免麻烦，我只得多花了10万元购买 了另一款车。”李小姐说。而这一次，同样的情况再次发生，她回到贵阳后虽然有购车的打算，但还未详细挑选。李小姐表示很无奈，不知道在短时间内如何挑选自 己的爱车。
记者发现，昨晚在4S店内的很多市民和李小姐一样只是有远期的购车计划，但 是听说“限牌令”即将实施，大家都很着急地跑到店中准备购车，但是对于选购何种型号的车，很多人都表示其实并没有想好。“我下午6点一听说这个消息，便赶 紧到各个4S店挑选爱车，可到现在10时过，我逛了3家4S店都还没选中。”市民王先生说。
对于《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》出台之日即开始实施，不少受访的市民都认为“太突然了”。
此外，还有市民认为，贵阳市是一个单中心城市，教育、医疗、商业、娱乐等与市民生活息息相关的机构都分布在一环以内，小客车特别是私家车或多或少需要进入一环内，这样会不会造成普通号牌无人问津。
新规必将带来车市震动
多位汽车销售企业的负责人告诉记者，《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》的迅速出台实施，将给贵阳汽车市场带来巨大震动。贵阳通源丰田汽车销售服务有限公司总 经理王志恒认为，贵阳的规定带来的影响不会比北京的限购政策大，但是保守估计，从本月开始，贵阳市乘用车市场会萎缩三分之一至一半。他还认为，由于取得专 段号牌的机会大大减少，可能导致不少购车者一旦中签，就会将原来的梯度购车计划一步到位，自主品牌汽车销售企业可能最先感受到来自市场的压力。甚至有人认 为，这会像北京限购政策一样，导致区域内汽车销售企业“重新洗牌”。
除了新车市场预期的销售锐减，还有业内人士认为，二手车市场和汽车租赁行业将得到快速发展。他们认为，车牌作为相对稀缺资源，或将使二手车价格看涨。而同时由于专段车牌资源的限制，汽车租赁市场的需求将会变大，租赁价格也将上涨。
