全新一代迈腾（代号：B7L）即将于7月28日上市，从近期曝光的参数配置表得知，首批上市的共有5款两个排量，分别为：1.8TSI（舒适性、豪华型、尊贵型）和2.0TSI（尊贵型、至尊型）。

　　今日我们从特殊渠道打听到的最新消息，下面我们以文字形式曝光这张价格表。

     表中我们得知，新迈腾共有四个排量的车型，1.4T和1.8T匹配的是DQ-7的变速箱，换言之就是我们熟悉的7前速手自一体变速器，而2.0T和未来生产的3.0 V6版本则采用DQ-6变速箱。至于会否延续上一代推出手动变速版本，这依旧是个谜。

    Model这块数据暂未得知确切意思，推测是每款车在整个系列中占的比重。由此推测，24万元和27万元的1.8T系列将会是厂家所力推的车型。

    随后编者马上咨询深圳地区经销商得知，目前新迈腾已经接受预订，订金为5万元，最快7月中下旬到车。对该车感兴趣的朋友，可以致电各地经销商查询详情。

    经过自主本土化改进 迈腾B7L空间更宽敞

    国人喜欢大车，这是一个众人皆知的秘密。对于公务中级车来说，尺寸是否够大、空间是否够宽敞，直接影响到它在市场上的走势。现款迈腾之所以未能在销量上取得更大成就，其重要的原因就在于轴距略短、后排空间不够宽敞。有了老款车型的失败教训，即将发布的迈腾B7L自然也要加入到轴距加长的行列中     

     迈腾B7L的长宽高分别为4865mm、1820mm、1475mm，轴距为2812mm，与原型车欧版第七代帕萨特相比，国产版车型的最大变化在于轴距和车身分别增加了100mm和96mm。相比上海大众新帕萨特的4870mm、1834mm、1472mm和2803mm，两车内部空间应该处在同一级别。

    大尺寸的车身、较长的轴距，让车内空间不再是迈腾B7L的软肋。从车型设计角度考虑，迈腾B7L这种经过二次轴距加长改进的车型，其后排腿部空间要比尺寸接近的车型更宽敞，因为其加长的部分几乎全部用来改善车内空间。从目前了解到的情况来看，迈腾B7L的后排空间表现要比新帕萨特更宽敞，这也是它销量翻身的最大资本。

    动力系统无新意 依然是大众双核组合

    动力系统方面，迈腾B7L进入车型目录的有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种车型。对于上市三款发动机，国内消费者早已是非常熟悉，因为它也同样用于其它国产大众、斯柯达品牌车型上。与发动机相匹配的变速箱，当然是7速和6速DSG变速箱。就性能表现和技术含量而言，大众的“双核组合”并不会输给同级别竞争对手。

    车身尺寸加大，让迈腾B7L的整备质量相比现款车型有了一定提升。入门级1.4TSI车型的整备质量从现款1.4TSI车型的1460kg增加到1470kg;1.8TSI车型从现款1.8TSI车型的1525kg增加到1545kg;2.0TSI车型从现款2.0TSI车型的1530kg增加到1550kg。考虑到迈腾B7L的整备质量并未有大幅度提升，其燃油经济性应该会与现款车型基本持平。

    顶配车型配置丰富 低端车型如何搭配是关键

    因为与新帕萨特互为直接竞争对手的关系，让一汽大众并不希望迈腾B7L在配置方面处于下风。据目前太平洋汽车网得到的相关谍照来分析，迈腾B7L的配置水平将达到国产中级车的最高水准。

    意大利阿尔特Alcantara皮座椅、丹拿(Dynaudio)音响、前双安全气囊、前双侧气囊、后双侧气囊、头部安全气囊、倒车影像系统、电子驻车制动系统、ESP系统、无钥匙进入系统、发动机无钥匙启动、后窗遮阳帘、自动泊车系统、AutoHold功能、带三组记忆功能的前排电动调节座椅、后排可调节前排副驾驶座椅、前排座椅加热、四区自动空调、LED日间行车灯、带清洗和随动转向功能的氙气大灯、低速转向辅助照明灯等配置，都将出现在迈腾B7L身上。

    除了上面提到的常规安全配置之外，已经用在迈腾B7L同平台兄弟CC身上的智能驾驶辅助系统、带碰撞预防的自适应巡航系统、预碰撞安全系统、车道保持系统也极有可能出现在迈腾B7L身上。

    从以往销售数据来分析，中低端车型是决定一款新车能否热销的关键因素。对于即将上市的迈腾B7L，对中低端车型进行配置优化原本为顶配车型堆积配置更有价值。从实用性的角度考虑，若迈腾B7L可以推出一款在现款1.4TSI精英型基础上增加自动氙气大灯、头部安全气囊的车型，我相信它会受到很多消费者青睐。