图为MINI掀背款
MINI在宝马的打理下人气飙升，不仅销量增长迅速而且车型也日趋完善，在Clubman之后增添了跨界车Countryman，全新Coupe和Roadster也即将登场。作为经典MINI的传承者，新一代MINI掀背车的研发工作即将结束，预计新车将在明年的某个国际车展全新首发，2013年上市销售。新款MINI掀背将比现款更实用，更具操控乐趣，并提供更高的经济性。
对于第三代(宝马旗下)MINI掀背车的研发，宝马设计总监霍伊顿克先生在年初的北美车展接受记者采访时透露：“对于第三代MINI，或许是时候注入一些新的设计元素了。”安德斯-华明在去年年底接替58岁的格特-希尔德布兰出任MINI设计总监，39岁的华明必定将为这个品牌烙上全新的印迹，这意味着车迷们将等来一辆焕然一新的MINI掀背。
通过这两张欧洲媒体制作的假想图，我们可以看到新车的腰线将加清晰，位置比现款更高，前挡风玻璃的倾斜度也更大，整车从前往后看起来成一个楔形，更具力量感和攻击性。车头进气格栅虽然延续了现款的轮廓，但镀铬横条更加粗壮，前大灯相比现款更大更有灵性，大包围则融入几条动感的曲线，两侧仍然以圆形雾灯作为点缀。由黑色A柱C柱和影藏式B柱形成的“悬浮式”车顶在新一代MINI掀背车中得到保留。
相对于外形的改进，新车的底盘和动力系统同样将迎来巨大的变化。MINI全车系最终都将共享这个新平台，并且筹划中的入门级宝马(前置前驱)也将借用此平台。有消息称，到2020年时，基于这个全新平台的MINI和宝马车型的产量将突破百万。
新一代MINI掀背的车身相比现款稍长，从而解决现款MINI座舱空间不足的问题，以应对奥迪A1的竞争。全新底盘系统将在舒适性和品质感方面获得进步。为了获得更高的实用性，MINI甚至将首次推出五门掀背版，从而满足小家庭的需求。
新MINI平台推出之后，现有平台还将继续得到使用，例如即将发布的MINI COUPE，明年年初推出的Roadster，以及以Paceman概念车为蓝本将于2013年推出的三门版Countryman都是建基于现有MINI平台的车型。
第三代MINI掀背除了全新的设计风格和平台，新车的动力系统也是全新研制，并将全面配备发动机自动起停控制系统。新车将同新一代宝马1系共享全新研制的直列四缸汽油和柴油发动机，cooper SD 将使用143 bhp输出的2.0升涡轮增压柴油机。1.6升汽油机在缸内直喷和涡轮增压系统的帮助下将最大马力提升到180 bhp，以Cooper S为名上市销售，JCW高性能版则将马力调校到诱人的220 bhp。
但关于动力系统的头条新闻应该是MINI将配备高效率的直列三缸汽油和柴油发动机。效率最高的版本的燃油经济性预计将达到100 mpg(约合百公里2.8升)，每公里仅排放80克二氧化碳。1.5升直列三缸汽油和柴油发动机的峰值马力输出将分别达到150 bhp和130 bhp。坊间有传言称，全新三缸发动机能够压榨出200 bhp以上的马力输出，如果真是如此，意味着效率更低的四缸发动机已无存在的必要。
