赛场，车辆风云际会的场所，展示自身性能的天堂。那些在赛场上驰骋追逐的车辆，它们在动力、操控和安全等诸多方面比民用车都更胜一筹。不过，赛场上的无限辉煌，并不能满足这些赛场中强者们的野心，由此他们纷纷回归城市，希望凭借自身赛车的优良基因、高人一等的能力，特别是良好的操控性能，在城市道路这个全新舞台上，铸就新的辉煌。

      今天我们要介绍的三款车辆就是曾经在赛场中取得过辉煌成绩，并在转战城市后，依然业绩不俗的车型。

      MG 3SW

      指导价：7.98-10.98万

      MG 3SW作为英伦品牌MG的作品，赛车基因是它与生俱来的东西。MG品牌的百年赛车史、原型车的辉煌，以及自身获得的桂冠，统统交织在了一起。MG 3SW拥有英伦越野与城市SUV相混合的外观造型。它所采用的N系列全铝赛车级发动机是一款专为赛车运动设计，并经过多年赛场考验的产品，该引擎凭借性能优良、稳定可靠、维修简易等优点而被人们所称道。另外，MG的工程师还特别为MG 3SW的底盘进行了运动化调校，使其在驾驶时更为灵活和稳定，极富操控乐趣。作为一款城市越野跨界车，MG 3SW还具有同级别小车所不具备的越野性能，尤其是高达160MM离地间隙的底盘配合16英寸的大尺寸轮毂，使MG 3SW能够轻松跨越大于38%的陡坡。可以说，从赛场回归城市之后，MG 3SW在让人们见识了一部“准赛车”的强大能力的同时，还为市场带来了“城市越野”这一车型理念，开创了一个全新的车辆类型细分市场。

      雪铁龙 世嘉

      指导价：10.88-16.18万

      世嘉的原型车正是原装进口的雪铁龙C4，而C4则是雪铁龙征战WRC世界拉力赛用车的原型车。在外观上，世嘉的流线造型，充满了无限的运动。在动力方面，世嘉没有选择与C4相同的动力核心，1.6L车型采用代号为TU5JP4的发动机在同排量中，它的表现只是说是中规中距。至于另一款代号为EW10A 2.0升发动机（带可变气门）的表现要好很多。作为WRC赛车的民用版原型，世嘉的操控性在同级别中还是比较出色的。前麦弗逊式独立悬挂及后轮可变截面扭力梁悬挂系统，配合极具韧性的法式操控底盘调校，操控精准，无愧于源自C4 WRC战车的冠军品质。总的说来，世嘉紧凑的车身、运动化的性能、大气的内饰配备，在同级车辆中堪称佼佼者。

      斯巴鲁翼豹09款

      指导价：20.48-49.80万

      斯巴鲁是一款在赛车界摸爬滚打多年的品牌，其出品的翼豹系列被人们公认为运动车型的最佳选择之一，可以说选择翼豹的人多数是看重它的运动性能。09款翼豹对前脸进行了大胆的改造，与过去那种靓丽且运动感十足的外观显得格格不入。虽说，前脸的改造令消费者议论纷纷，但车型的运动品质还是一如既往，2.5T引擎强劲有力、6速变速操控自如。在车辆底盘方面，斯巴鲁成熟的动态底盘控制概念（SDC3）设计可圈可点，通过该设计不仅提高了底盘强度和驾乘舒适度，并且减轻了车身的总重量；而与性能优异的底盘相配合的是麦弗逊式前悬挂系统和双叉横臂式后悬挂系统。以左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）与斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）相结合这一核心技术为基础，通过新型底盘和主动气门控制系统(AVCS)等多种新技术的应用，09款翼豹车型将驾驶性能、安全性和实用性形成和谐统一。