玩味十足的小兄弟
事实上，操控特性不是我们要深究的重点，毕竟，在4、5万元的价位上寻求驾驶乐趣还是太过吹毛求疵。但微型车的灵活却是与生俱来的。当然，小车的玩味也更多地体现在驾驶灵活性上。
“1.3 L VS 1.1 L”——熊猫与QQ3在动力上首次出现了不对位竞争。熊猫的1.3 L发动机原自金刚车型，63 kW的最大功率和110 N?m的最大扭矩与市面上的同排量发动机基本相当，带动熊猫轻盈的体态并不费力。这款发动机亢奋、活泼，除了拥有一副高亢的嗓音外，从2 000 r/min开始，发动机就会给人卖力的感觉，之后只要油门踏板力度加大，发动机也会立刻进行反应，同时会伴随着车身向前“蹿”的动作。QQ3的1.1 L发动机在数据上处于下风，不过50 kW的最大功率和90 N?m的最大扭矩已经能够应付日常的都市使用，至于去高速上狂飙，两者都不做推荐。
本次对比车型中，QQ3搭载了5挡半自动变速器，这款变速器与传统的自动变速器有很大区别。首先，它取消了驻车挡P挡，其次，其挂挡方式也与一般自动变速器不同，经过短暂的学习，上手还是比较轻松。不过其油门响应有待提高，但这种迟滞的动力反应或许更能赢得疏于驾驶的女性消费者青睐。相比QQ3，熊猫5挡手动变速器的表现有待提高，挡位的清晰程度和入挡退挡的顺畅性都会让一些“妹妹”望而却步。
熊猫方向盘的转向虚位虽然存在，但并不影响对熊猫“脚掌”位置的感知，这要归功于EPS的作用，低速与高速行驶时的轻盈和厚重都非常明显。而QQ3在这方面却不及熊猫，方向盘在高速时的过分轻盈会让驾驶者信心受挫。总体而言，在城市环境中的驾驶状态下，两者的行驶稳定性都相当，虽说不上稳健，但也起码不会有不安的感觉。另外，熊猫的轮胎采用165/60 R14，在此方面，QQ3则采用了更小一号的155/65 R13尺寸轮胎。配合同样前盘后鼓的制动方式，熊猫的制动效果要优于QQ3。
玩味十足的小兄弟
事实上，操控特性不是我们要深究的重点，毕竟，在4、5万元的价位上寻求驾驶乐趣还是太过吹毛求疵。但微型车的灵活却是与生俱来的。当然，小车的玩味也更多地体现在驾驶灵活性上。
“1.3 L VS 1.1 L”——熊猫与QQ3在动力上首次出现了不对位竞争。熊猫的1.3 L发动机原自金刚车型，63 kW的最大功率和110 N?m的最大扭矩与市面上的同排量发动机基本相当，带动熊猫轻盈的体态并不费力。这款发动机亢奋、活泼，除了拥有一副高亢的嗓音外，从2 000 r/min开始，发动机就会给人卖力的感觉，之后只要油门踏板力度加大，发动机也会立刻进行反应，同时会伴随着车身向前“蹿”的动作。QQ3的1.1 L发动机在数据上处于下风，不过50 kW的最大功率和90 N?m的最大扭矩已经能够应付日常的都市使用，至于去高速上狂飙，两者都不做推荐。
本次对比车型中，QQ3搭载了5挡半自动变速器，这款变速器与传统的自动变速器有很大区别。首先，它取消了驻车挡P挡，其次，其挂挡方式也与一般自动变速器不同，经过短暂的学习，上手还是比较轻松。不过其油门响应有待提高，但这种迟滞的动力反应或许更能赢得疏于驾驶的女性消费者青睐。相比QQ3，熊猫5挡手动变速器的表现有待提高，挡位的清晰程度和入挡退挡的顺畅性都会让一些“妹妹”望而却步。
熊猫方向盘的转向虚位虽然存在，但并不影响对熊猫“脚掌”位置的感知，这要归功于EPS的作用，低速与高速行驶时的轻盈和厚重都非常明显。而QQ3在这方面却不及熊猫，方向盘在高速时的过分轻盈会让驾驶者信心受挫。总体而言，在城市环境中的驾驶状态下，两者的行驶稳定性都相当，虽说不上稳健，但也起码不会有不安的感觉。另外，熊猫的轮胎采用165/60 R14，在此方面，QQ3则采用了更小一号的155/65 R13尺寸轮胎。配合同样前盘后鼓的制动方式，熊猫的制动效果要优于QQ3。
事实上，这可能是目前为止我经手的最为廉价的车型对比测试，但同时毫无疑问也是最具现实意义的。让我们再来看看两款小车的配置清单，QQ311拥有4门电动车窗、带瞬时油耗显示的数字仪表、ABS+EBD、前排双气囊、倒车雷达、中控门锁和手动空调等装备。此外，还配备了车顶行李架。
吉利为熊猫乐动版准备了丰富的配置，包括2前门电动车窗、ABS+EBD、前排双气囊、中控门锁和手动空调等装备。而带USB接口的4扬声器音响系统则显然更能迎合年轻消费者。
事实上，微型车的成败很大程度上还是取决于产品的定价，不用上万元，几千元的价格差距就能左右购买者的决心。两款测试车辆的售价分别为熊猫乐动版4.88万元，QQ311 AMT启航版4.78万元，1 000元的差价和AMT变速器让更为成熟的QQ3略占上风。
至此，QQ3和熊猫，两款志趣可爱的小车已经和盘呈现在您面前，它们节约空间，不论车内车外、它们灵活敏捷、它们乐趣十足，但它们同样没有SUV的气派，没有B级甚至A级车的体面，没有一家五口出游的宽敞“乐趣”。是的，尽管两款小车存在这样那样的优点和不足，但对于大多数人而言，这仅仅是个开始，一个代步工具更新换代的开始。抱着这样的心态，再掂掂4、5万元的分量，怎么样？还是收起挑剔的眼光吧，上车，点火，走人，迈开幸福生活的第一步！
