4万元，指的是4-5万元这个价格区间。下同。
随着消费者对微车排量、安全配置增加以及制作工艺提高的需求越来越强，国内微车市场开始升级。4万元微车将会成为未来的微车市场主流。随着规模成本的降低，一些小型车的价格也进入4万元区间，这个价格区间的汽车竞争日渐激烈。
除了空间的增加，4万元的车子，应该说还具备了一定的操控性和舒适性。对于许多消费者来讲，4万元的车子不再单纯是一辆代步车，它还意味着有品味和有面子。
以下介绍10款4万元区间车子，价格大多为厂家指导价，市场有不同程度优惠，请以市场价作为购车标准。
1、 长安奔奔。奔奔1.3L自动舒适，4.98万。
奔奔的1.3L价格大部分在4万元区间，4.98万的自动挡应该是最便宜的自动挡车型了。奔奔空间比较大，发动机功率最大63kw，自动挡是日本爱信的，有三种驾驶模式。上期介绍过本车的一些情况。
推荐程度：推荐
2、 SPARK乐驰1.2L。1.2L手动舒适，4.58万。
新乐驰搭载了来自通用汽车全球发动机平台专为小排量车研发的P-TEC发动机，功率最大63kw，升功率达到52.2KW，当之无愧小钢炮。此车做工不错，就是空间小点。再者，价格相对也高。此车上期做过介绍。
推荐程度：推荐
3、 瑞麒M1。1.0舒适型，4.38万。1.3舒适型，4.88万。
瑞麒M1的广告做得不错。先行推出1.3L车型价格稍高，应该算是个策略失误，好在1.0L车型刚刚推出，相对价格比较便宜。瑞麒M1空间相当不错，操控也不逊，此车个性十足，配置也丰富。厂家炒作数字概念，但做工有待提高。虽然是QQ的升级版，比较其它一些微车，其价格还算比较厚道。
这车是MINI的中国山寨版，算不上好看。发动最大功率65千瓦，最大扭矩110牛米，参数不错。车内空间大， 整车质保为三年或6万公里，发动机及变速箱的质保期为五年或10万公里，豪华版配置丰富。就是保有量一般。
推荐程度：一般推荐
5、 羚羊。1.3L手动标准，4.58万。
羚羊新款上市也有两年，其实也不新了。不过这车底盘好，油耗低，仍能成为私车和出租车的首选。搭载日本铃木公司G系列1.3L 16V L4全铝发动机，功率最大85马力。羚羊应该是性价比最高的三厢轿车，空间相对于微车要大得多。如果再改一下款，应该还能发挥余热。
推荐程度：推荐+
6、 铃木北斗星。1.4L ES实用型。4.59万。
日本铃木全球战略型小车WagonR，在中国就叫北斗星。4缸16气门K14B发动机也很出名，最大功率70/6000KW/rpm，最大扭矩112/4000N·m/rpm，油耗4.0升/百公里。北斗星皮实耐用、空间宽大，在一些三级城市销售不错。目前09款已经上市。还有手自一体车型，下期导购将做介绍。
7、 吉利自由舰。1.3L手动标准，4.40万。
自由舰的市场价实际优惠不少，性价比出色。最近销售不错，已经成为吉利的走量车型，借鉴名牌发动机技术的1.3L MR479Q发动机，最大功率和扭矩分别为63KW/6000RPM、110NM/5200RPM。空间大，配置稍高，样子不落伍。是值得推荐的便宜的三厢车。
推荐程度：强烈推荐
8、 吉利熊猫。1.3灵动版，4.58万。
吉利微车新军。发动机和自由舰的一样，据说最高时速165公里/小时。配置不错，电动助力转向EPS、后门电动窗配置等人性化配置多。做工尚待提高，一些细节需要改进。仿生外形内饰，比较适合年轻人。
推荐程度：推荐
9、 09款长城精灵。1.3L豪华型，4.49万。
精灵这款车显示了长城的实力。不过，长城似乎并没有把这款车的销售做好。09款长城精灵发动机采用的是自主研发的GW413EF，排量1.3L，功率65KW，最大扭矩115N•m，动力输出居同类小车之首，采用博世8.0版ABS+EBD系统也是不错的亮点。精灵的操控性能在小车中属上游水平。高车顶带来的乘坐舒适感也不错。
推荐程度：强烈推荐。
10、新奥拓
新奥拓比较值得期待的原因有二，一是外形变得时尚，车体也变大，二是新奥拓将会搭载铃木K系列全新的小排量发动机，这款发动机型号为K10B，马力70匹，油耗也更低。估计起步价在4万元。
