明明没超速，怎么又被拍了；续航里程怎么跟心电图似的忽上忽下；车子马力够啊，怎么加速这么无力，我的爱车，你是不是忽悠我？

1、时速表

经常用导航的朋友，总能听到播报的时速和仪表显示的不一样，仪表显示的速度一般都快于实际速度，国家标准《汽车用车速表》规定车速表指示车速不得低于实际车速。

2、马力

玩车的人关注马力，现在不玩车的人也关注马力，都希望自己的车子有性能，够野性，最后却发现自己马力大的提速干不过马力小的，百思不得其解，然后踏上了减肥之路。

车子标定的马力是发动机的净功率，实际的输出到地面的马力是要经过传动系统损失的，抛开重量，马力稍高的车子，若传统系统损失大，最后的轮上马力可能还真不如净功率小的车子。

3、离地间隙

国内的路况大家都懂的，现在很多朋友买车都会在意其离地间隙是多少，能不能去跑个烂路，通过性好不好。很多厂家为了展示自家车辆的良好通过性，都会将一个很好看的离地间隙写出来，而很多厂商标出来的都是空载的，虽然也有标满载的，比如东风本田。

不同车子悬架软硬不同，乘员多少不同时，同样离地间隙的车子最后会相差很多，通过性还涉及接近角离去角，并不只是离地间隙这么简单。

4、百公里油耗

很多人更相信车主们实际跑出的油耗，比低又比高，然而却没什么意义，每个人驾驶习惯不同，连平均时速都不一样，有什么好比的。短跑运动员天天吃20包辣条，你天天走路就吃1包，你说自己比运动员省辣条？

5、续航里程

车子上显示的续航里程也是不靠谱，很多朋友有这种经历，眼看还有100多公里，等个红灯一起步，哎呀，怎么突然掉到几十公里了。

续航里程往往在一个周期内计算，不同的车子时间不同，一旦车速和油门发生一些明显的变化，续航里程也跟着上下波动，看的心里也是七上八下。

6、油箱容积

很多朋友去加油，车子快没油了，加完后发现加的油比自己车子的油箱容积多了10升，脾气火爆的，可能直接对加油员开嗓了：搞什么鬼？

油箱的额定容积和实际容积是有差别的，少则几升，多则十几升，甚至同一车型不同批次都不同。

7、整车质保

中国文字博大精深，玩文字游戏随处可见，很多朋友看到整车质保，3年/10万公里啊，就以为是整车部件的质保，不说这个先到为准。

像很多易损件，比如轮胎、刹车、火花塞等，质保期都很短，而且汽车4S不管了，比方说某用的轮胎门，死活不管，责任都在轮胎企业那。

8、整备质量和总质量

整备质量是指车子什么都不载的情况下的质量，而总质量是坐满人和装满货品的最大质量。

于是问题来了，很多人不懂的人买车一问车多重？销售员试探到你喜欢敦实厚重的车子就给报个总质量，看到你关心油耗就给你报个整备质量，忽忽悠悠就把车卖了，不服不行啊。