随着国内汽车消费渐趋成熟，以往不太受关注的二手车也正蓬勃发展。花小型车的价钱就能买一辆不错的紧凑车，20万出头就能买到一辆品牌、档次兼具的高端车，这些都是买二手车的意义所在，以更少的钱买一辆相对称心如意的车型。目前，国内二手车市场依然存在鱼龙混杂的情况。更另消费者望而止步的是，二手车买卖过程中没有一个相对可依序的通用标准，存在太多不确定因素。既然，二手车市场不是太规范，这就需要我们懂得更多基本常识。众所周知，二手车的保值率不仅取决于新车售价、车辆里程数，同样与车辆新旧程度、实际车况（是否发生事故）、品牌、销量、口碑等等因素密切相关。
根据权威人士总结，一般3-5年的二手车，平均保值率在50-70%左右。而对于到底什么车最保值，也有几条大标准：一、新车价格越坚挺越好；二、油耗越省越好；三、维修越便宜越好；四、保有量越大越好。接近年底，我们根据国内某媒体的调查统计的数据，归纳处2013十大保值率最高车型，不管是即将出手新车还是准备购买二手车的消费者都可以关注下。(注：本次调查车型标准是行驶里程3万公里，1-2年左右的车型)
那么什么样的车保值率高呢？选择起来主要有几个注意事项：
1.慎买“非主流品牌”和不成熟的车型
消费者不要因为车型价格便宜和外形好看等原因而选择了那些质量不够稳定、维修保养费用高、售后服务跟不上的车型，注意谨慎选择小众品牌车型，假如您不知道哪些是大众车型的话，那您就随大溜儿买大街上出现频率相对较高的车型，这是最为保守的做法。
2.慎买“不断”降价的车
收购二手车时会根据目前市场上该车型新车的售价作为参考，试想一下假如您的车此时已经比当初便宜了几万元，此时再减去折旧的费用，自然会让您的车顿时变得不值钱。
3.远离换代车型
避免购买即将更新换代的车型，因为老车型的退市往往意味着其在二手市场上也将加快贬值的步伐。往往新车上市后二手的老款车型都会出现大幅的降价。
要买高保值的车要注意以下细节：
1.百姓口碑；2.价格相对稳定；3.同样车型中基本车型相对保值；4. 油耗相对较低车型；5.服务网络健全品牌车型。
最保值SUV：本田CR-V
3万公里保值率（%）：89.14%
优点：价格坚挺、品牌口碑好、乘坐舒适
缺点：没有明显不足
本田CR-V 04年进入中国之前，中国SUV市场几乎被传统的硬派越野车所把持，如三菱帕杰罗、丰田霸道、长丰猎豹等。直到在思域底盘上研发而来的城市SUV本田CR-V的驶来，凭借着有与轿车相媲美的舒适性、超大乘人载物空间而大受欢迎，随后有更多的城市型SUV相继引入，CR-V则依然是独领风骚。CR-V持续热销抢手也致使东风本田的迅速崛起，成为了中国最赚钱的汽车企业。时常加价都难有现车的CR-V去年却迎来了50万辆的突破，即使是后来技术更显先进的大众途观也是难以扳回局面。
新一代CR-V的车身尺寸为4550mm/1820mm/1685mm，轴距为2620mm，在同级别车型中处于中游水平。全新CR-V搭载型号为R20A7和K24Z8两款发动机。型号为R20A7的2.0L发动机比现款的R20A1型号的发动机在动力上有所提升，达到了155马力/114千瓦（相比现款提高5马力）；而编号为K24Z8的2.4L发动机，最大功率提升至190马力/140千瓦（相比现款提高20马力）。传动系统，国产新一代CR-V仅采用5速自动变速箱。其中2.0L车型百公里油耗为6.9升，2.4L发动机的百公里油耗为8.9升，整体燃油经济性依然非常出彩。悬挂方面，与思域同平台而生的新CR-V依然采用前麦弗逊式、后双横臂式设计。
编辑点评：全新一代CR-V在保持老款大致轮毂的基础上，对外观和内饰以及配置、空间等细节进一步完善和升级，取消了老款六速手动挡车型，进一步明确了城市化的市场定位。相信凭借着历代CR-V在国内消费者中树立起来的良好口碑以及巨大的保有量作为后盾，全面精进的新CR-V仍能取得不俗的销量表现。
最保值SUV：途观
3万公里保值率（%）：83.77%
优点：动力强劲，操控优秀，空间合理
缺点：加价行为令人反感，保养成本较高
途观作为大众旗下的紧凑型SUV,在造型设计上比较傲中规中矩，并无更多的标新立异之处，只不过最近的2013款在外观和内饰上有些细节改动而已，其实这些都不重要的，消费者喜欢途观，一方面是对于大众品牌的喜爱，另一方面，德系合资SUV车型中，在20-30万元这个价位，除开途观外，也就是低配的宝马X1可供选择了。
途观的动力方面倒不是最大的关注重点，毕竟1.4T，1.8T和2.0T发动机都是目前被大伙所熟悉的涡轮增压发动机单元，只不过在变速箱方面，途观自动挡配备的是6速手自一体，这在DSG风波还未平息的今天，也算是一个比较令人放心的成熟变速箱单元。空间方面，途观的轴距不仅达到2684mm，同时后排座椅的靠背拥有5段式调节，并且座椅还能前后移动，这些为都后排乘客提供了尽可能的多舒适照顾。另外，途观在安全和细节方面也比较重视，全系标配的前排侧安全气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统是对于安全一个直接保障，当然，2013款还具备了氙气大灯、后视镜加热这些实用功能，在一定程度上提升了途观的用车性价比。
编辑点评：途观上市以来一直很热门，导致这种原因的情况很复杂，一方面和大众品牌影响力巨大是分不开的，另一方面对于那些30-40岁的中年消费群体来说，途观远比同样是全系涡轮增压的翼虎更加受欢迎，因为中年人群更喜欢这种大方稳重的用车风格。更重要的原因是，在合资紧凑SUV市场，途观也是大众旗下唯一的一款。如果将来大众投放更多的同类SUV，相信途观热度可能会降低一些。从目前来看，途观销量是不错的，虽然不算很突出，但已经压住了以往日系SUV的势头。
