最保值中型车：新迈腾
3万公里保值率（%）：85.38%
优点：油耗低，加速快
缺点：轴距加长后操控性有所降低
新迈腾长4865mm、宽1820mm、高1475mm、轴距1812mm，比老款加长了100mm的车身让众多消费者惊喜。加长后的迈腾车身线条更加流畅，并且更加棱角分明，在大气的同时也让人感受到一种冲击力。钻石切割式的前大灯让这种犀利之感更盛，U型的设计也是有型有款。
全新迈腾1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三个排量与之前的老款迈腾完全一样。而这次推出的3.0L V6发动机车型无疑将是新迈腾的一个亮点，3.0L V6车型的发动机将与海外版的Passat B7车型的发动机一样，最高输出功率为300马力，并且采用了缸内直喷技术。
编辑点评：迈腾曾经是作为运动中型车的标杆级产品而出现，但是由于自身的各种短板而纷纷被竞争对手们超越，始终没有取得一个好的销量。不过迈腾已经涅槃重生，各个方面都已经修炼的非常到位，特别是中型车最看重的空间方面也已经有了本质的提升。
最保值中型车：新帕萨特
3万公里保值率（%）：86.07%
优点：安全性和燃油经济性出色
缺点：路感偏硬
全新帕萨特长度为4870mm，宽度为1834mm，轴距达到2803mm。和老款车型相比更宽大的车身尺寸定能带来更加明朗的车内空间。高配车型同样根据国人的喜好增加了如镀铬饰条等细节上的改变，而车尾灯的设计也显得比较活泼。
在动力方面，新帕萨特使用了大众品牌泛用的动力组合--TSI涡轮增压直喷发动机+DSG双离合变速箱。其中1.8TSI发动机最大功率为118kW（160马力）/4500-6200rpm，最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm，配备7速DSG双离合变速箱；2.0TSI发动机最大功率为147kW（200马力）/5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm/1700-5000rpm，配备6速DSG双离合变速箱，此外，还有一款3.0L缸内直喷发动机配6速DSG双离合变速器可供选择。
编辑点评：新一代帕萨特相比较老款，可以说发生了天翻地覆的改变。外观变的更时尚，适合的人群范围更加的广，而且采用了大众的黄金组合TSI+DSG，可以说无论在技术上和视觉上新帕萨特都具有相当强大的实力。
