自主品牌这几年的发展有目共睹，不少车型备受好评的同时，销量上也是斩获颇丰，这是我们喜闻乐见的，当然也有些自主车由于外形设计“亮点十足”，成为网友们议论的焦点。9月下旬，购车网《那些昙花一现自主车》系列首期推出，介绍了去年车展风光一时，成为万众焦点的江淮和悦SC跑车。作为该系列选题的第二期，我们重温曾经同样是耀眼新星的吉利GE——中国土豪版劳斯莱斯。

    2009年吉利汽车打造的中国首款超豪华轿车吉利GE亮相上海车展，这台外观内饰酷似劳斯莱斯的国产豪车，成为当时吉利展台耀眼明星，被网友们誉为“中国版劳斯莱斯”。由于展示期间备受争议，随后吉利发起了全球外观设计征集意见，一年后的2010北京车展，重新设计模仿气息不再强烈的吉利GE更名帝豪GE再次出现在展台。接受媒体采访时，李书福针对吉利最新推出的豪华旗舰帝豪GE的评价更是一语惊人：中国版劳斯莱斯售价100万 安全性超宾利！

    2012年北京车展，这台小劳斯莱斯再次出现在吉利展台，将名称由帝豪GE更改回吉利GE。来来回回似乎赚取眼球外，量产可能性微乎其微。

    在前脸造型上，吉利GE相比上海车展时发生了很大的改变，几乎看不出劳斯莱斯车型的影子了，不像上海车展时简直是一个模子刻出来的。犀利的前大灯配合LED行车灯。椭圆造型内设竖条状格栅，与前脸设计完美融合。

    在侧面的造型，与前期的设计改变并不大，只是减少了镀铬条，让侧面更趋运动感，多幅铝合金轮毂是顶级豪车的常用选择。而最特别的是，车头的立标不再是天使造型，选择的中国传统特色的凤凰造型。

    相比前期复古的造型，新设计的尾部运动和豪华感兼具，分体式的尾灯造型很特别。上翘的尾部与镀铬双排气设计，让整个尾部有些新君越的感觉，这样的设计对于自主品牌来说应该是相当精致的。

    编辑点评：曾经辉煌无比的红旗承载着多少中国人的骄傲，如今红旗早已凋零，落幕。自主品牌这几年不断发力高端车型市场，通过各种途径和方式，推出了奔腾B90、荣威950、睿骋等多款中高级轿车。而由于品牌影响力弱小，制造经验尚不够丰富，对细节的追求依然不够极致等等，导致这些车型上市即遇冷，月销量多徘回在两位数甚至个位数，现实依然是冰冷而残酷。

    冷静下来思考，自主品牌发展中高端车型何尝不是一种思考和探索，高端车型也意味着更加严苛的高标准和更多先进成熟技术的应用，反过来，对主流车型的研发能起到重要推动作用。当然，在向上发展的同时，也要极力避免为了赚取眼球而不切实际的大跨越，发展高端车是一条漫长的道路，但又是一个品牌和国家汽车产业真正强大的表现。就像如今的韩系车，雅科仕、起亚K9多款高端车相继出炉，即使备受冷落，但依然在不断的坚持和完善，推出一代又一代的新车。当然，我们是由衷的希望属于中国的高端车能够早日问世。

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