从年初至今，各个品牌推出的新款车型，无论是小改款车型或是国外引进的车型频频上市，每个月都有十多款新车上市。但据记者了解，新款车型上市的价格保护期也由原来的半年期限下降到了两三个月，新款车型自上市后两三个月就开始变相或是直接降价销售。对此，有汽车专业人士表示，此现象的产生，主要是因为汽车市场竞争激烈所致。

    新车降价周期缩短

    从今年一月开始，数十款新款车型，无论是小改款，还是国外引进，或是全新推出的新款车型陆续在东莞上市。虽说新上市的车型多，但是新车自上市两三个月后，降价的保护周期也有所改变了。据了解，随着新车型越出越多,新车型的价格保护期也从原来的半年期限降到了现在的两三个月。“我们的一款车型，是今年二月份上市的，虽然在车价上没有任何优惠，但是我们也会在赠送的礼品上注明多少价值，吸引消费者购买。”有寮步的车商表示。

    也有车商表示，新车虽然不是直接降价销售，但是从赠品上，或是赠送的其他物品上都可以直接说明，新车是在降价销售。“像我们的一款新车，本来是去年12月底上市的，但是我们在今年1月就开始变相降价，像赠送保养券以及价格3000多元的大礼包等，这也主要是因为要抢量，新车没有任何优惠，光是凭新款车型，现在打动不了太多的消费者”。

    也有车商直言表示，现在市场竞争这么激烈，就算是厂家要求有半年的价格保护期，但是全国车市价格都是相当透明的，消费者也是看得见的，如果不降价销售，消费者亦可购买其他同级别的车型。因此，无论是明降还是暗降，新车上市的价格保护周期已经明显缩短了。

    新车定价比老车型低

    其实每一年推出的新款车型，多是以小改款上市的车型居多，真正全新上市的车型只是小部分，因此说，小改款车型上市后，其降价的周期也为此缩短，尤其是一些新旧款同时销售的车型，老款车型降价的幅度大，新款车型不降价，消费者虽然纠结在两个车型中间，最终购买其中的一款，都会得到满意的价格。

    有消费者就表示，如买老款车型，虽然降价幅度大，但是有些配置跟不上新款，而买新款则优惠不大，但只要车商给到合理的价格或是赠品，也勉强能接受。

    在新旧款车型同室出售的情况下，有些汽车品牌就比较明智，他们选择新款上市时，所定的价格比旧款要低一些，像东风日产新世代天籁，其新款的价格就比旧款价格要低一些，这也吸引了众多喜欢这一车型的消费者所关注。

    据莞太路一汽车品牌的市场部经理表示，他们新上市车型的价格，虽然没有明降，但是在消费者选定车型后，也会有2000~3000元不等的现金或是礼品。相比以前新款车型不会降价或是赠送相应的礼品来说，也是有一定的变化。