今年6月，领克汽车第二款车型——领克02正式上市，与领克01形成“双子星”，共同冲击主流SUV市场。
近日，网通社从领克汽车官方获悉：领克品牌9月共销售新车14,875辆，前9月累计销量达87,101辆。其中6月底上市的高性能轿跑SUV领克02销量持续攀升，达到5,566辆，相比8月环比增长27%。根据规划，领克03将于本月19日在日本上市，领克02/03 PHEV也有望于年内陆续上市。
根据官方公布的消息显示，领克汽车9月销量为14,875辆，1-9月累计销量达87,101辆。其中领克01 9月销量为9,309辆，前9月累计销量为74,124辆。
领克高性能轿跑SUV领克02自上市后销量一路走高，7、8、9三个月销量分别为3,040辆、4,371辆和5,566辆，随着张家口工厂产能的逐步释放，领克02的交付时间有望缩短，并取得更好的市场表现。
领克02上市以来销量的持续攀升，也间接证明了其过硬的产品力。领克02基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA平台打造，CMA架构为其提供了多种形式的技术支持，使领克02在外观设计、智能网联、安全设计及动力表现等方面均拥有对标同级车型的实力。基于CMA基础模块架构打造的高端品牌领克，正在逐渐彰显与沃尔沃的技术协同效应，发挥全球价值链协同共享体系带来的品牌价值。
根据规划，领克汽车第三款车型——领克03将于10月19日在日本上市，新车定位紧凑型三厢轿车，外观及内饰均采用了家族式设计语言，但相比01、02更为运动。动力上新车将配备1.5TD发动机，传动系统匹配手动或7速双离合变速箱，预计售价区间为13万-18万元。
基于CMA平台的前瞻性，领克汽车在新能源方面也做出了相应的规划。目前领克已推出了采用插电式混合动力系统的领克01 PHEV，根据规划，领克02 PHEV、领克03 PHEV也将于年内陆续上市。
此外，在渠道建设上，领克在传统4S模式基础上，引入领克中心、领克空间叠加对当下年轻态消费群体生活方式、购物习惯的深入思考，提出了6S服务模式，注入Social（社交）和Share（分享）理念，打造不仅服务于车、更要服务于人的服务体系。根据官方公布的数据，领克汽车目前已收到经销商加盟合作申请超过2,000家，计划到2018年底完成260家领克中心和领克空间的运营工作。
写在最后：领克作为一个新品牌，在今年前9月取得了8.7万辆的销售成绩，证明了市场对领克的品质是十分认可的。今年年内，随着领克张家口工厂产能的进一步释放，以及领克03等多款车型的投放，领克汽车的全年市场表现还是值得期待的。
