历经去年12月汽车消费高潮后，2015年1月增速稍有回落。1月，全国汽车销售231.96万辆，环比下降3.75%，同比增长7.56%。其中乘用车销售203.80万辆，环比下降1.12%，同比增长10.35%。轿车销售122.19万辆，环比下降3.07%，同比增长2.18%，继续呈低迷下滑之势。随着国内汽车消费逐渐多元理性化，相信未来很长一段时间，轿车市场将继续在低位徘回。

    自主品牌轿车依然惨淡，1月销售28.58万辆，环比下降12.56%，同比增长0.68%，占轿车总销量的23.39%，占有率较去年同期下降0.35个百分点。与上月相比，德系增速最快，而日系出现了暴跌。

   1月轿车销量排行榜：前10名

    与往年一样，1月大众汽车大爆发，轿车销量前十车型独占7款，而且朗逸、捷达、速腾、帕萨特、桑塔纳锁定了前五名，朗逸以39695辆的销量再度回归轿车销量冠军。与此相比，上月冠军科鲁兹则出现了显著下滑，销量由35603辆大降到26200辆，另外，此次入榜的轩逸销量也由32908辆降到了25372辆。

    1月轿车销量排行榜：11-50名

    自主轿车销量冠军帝豪EC7，1月销售24549辆，保持了相对稳定的状态。而逸动则有奋起直追之势，销量由去年12月的10261辆暴增到22964辆，也只有这两款自主车月销量超过了2万辆大关。

    合资轿车方面，进入销量前五十的亮点车型非福睿斯莫属，这款车主打年轻家庭市场，整体定位更加亲民，虽上市不久，但1月的销量高达18810辆，可见受欢迎程度之高。另外，英朗GT凭借着大优惠1月依然销售了18576辆，而3月2日全新英朗将上市，内外焕然一新，相当值得期待。

    日系轿车方面，上市后一路高歌猛凑的卡罗拉出现了意外暴跌，销量由去年12月的29019辆下降到了15897辆。而一直以来高人气的昂克赛拉则让人惊喜，销量由12月的5443辆增长到9150辆。

    1月轿车销量排行榜：51-100名

    在日系车企中，本田去年12月出现了罕见的爆发，而1月跌幅之惨也是不多见，凌派、雅阁、杰德去年12月销量为26387辆、29184辆、7541辆，1月销量分别为7473辆、5205辆、3436辆。

    奔驰C级换代后，凭借全新外形和内饰，更加全面的配置，以及整体竞争力的提高，在销量上大幅提升，1月销售6021辆，相比老款明显更受欢迎。同样上市不久的凌派，作为宽体轿跑，1月销量为5760辆，也算是表现抢眼。与福瑞斯定位几近相同的启悦则表现低迷，1月仅销售3232辆，看来品牌和宣传对消费者购买有重大影响。