华泰汽车副总裁兼总经理 王惟

    华泰将展出5款产品 B21明年一季度上市

    腾讯汽车（微博)：接下来来到腾讯汽车访谈间是来自华泰汽车副总裁王惟，请王总介绍一下广州车展(微博)中华泰汽车有什么亮点？

    王惟：本次广州车展华泰参展的产品有宝利格、圣达菲、特拉卡、B11、和即将在明年一季度上市的B21。在本次车展上我们隆重推出了宝利格智尊版售价13.8万，通过我们对前期市场的调研，也是消费者需求，我们开发了这一款产品，这款产品更多的是把SUV同级别的这样一个产品的平台拉到了在安全方面一个新的高度，一个标杆。在同级别当中是国内唯一配备了ESP、TCS的产品。包括主动安全方面，被动安全增加了6个安全气囊，包括一系列的前大灯，6个座位自动的调节等等一系列的一些智能化的考量和设计。

    这款产品应该来讲也是创造了同类车车型当中许多新高，包括我们5年或15万公里的超长质保等有很多卖点希望感兴趣的网友到我们展厅看看。

    其二，我们这次智尊版同样秉承华泰汽柴同价的政策，从10月份开始，我们当时为了让使用清洁柴油能源的消费者得到更多的实惠，华泰自身消化成本，也是为了推行清洁能源的战略，率先给购买柴油车的消费者补贴一万块，同样这款车也享受这样的补贴。凡是买柴油版智尊版的宝利格，也可以补贴一万块的优惠，也可以13.8万买到柴油智尊版的宝利格。

    其三，在本次广州车展我们也为明年即将上市的B21预热，开始了全国范围内的征名活动，欢迎大家到官方网站报名，名字被征用的网友或者消费者，我们将赠送一台全新的B21作为奖品，进行一个回馈。

    腾讯汽车：华泰汽车在产品上如何规划？

    王惟：产品方面，我们可能不断地去完善产品线，可以期待的是明年年初的在乘用车方面的B21，年底的话我们没有最后确定在SUV方面会增加这样的产品延伸。在未来几年我们会不断延长产品线，包括A级、A0级的产品都会考量，都有计划在考量。同时我们也会把纵向的产品宽度做的更宽，宝利格我们现在包括圣达菲这些，我们会把动力更强，更省油作为我们的开发理念。同时也会对我们汽油、柴油这方面也要去规划，包括自动挡、四驱都会去规划。一个是丰富产品线，第二是通过完善产品系列让消费者有更多的选择。

    柴油动力更节能 市场潜力更大

    腾讯汽车：华泰汽车在推动柴油化方面一直在做工作。在鄂尔多斯有柴油发动机工厂，并一直在推广OED发动机品牌，您对柴油车市场的预期怎么看，我们为什么一直花这么多精力去推荐柴油？

    王惟：我刚加盟华泰集团不久，我也注意到柴油的战略，通过加盟以后，我更理解了。第一就是低碳环保是大的趋势，低碳环保的汽车，现在分析起来一个是我们的动力效率更高，在汽油机方面。150国家进行第三阶段的油耗方面，要求动力效率提高20%以上，从现有的汽车技术上面进行突破达到也有可能难度还是比较大。所以说前几年轰轰烈烈做起来电动汽车，目前的情况来看最大的需要突破的就是电池技术，而电池技术现在时间表有说15年，有说20年，混合动力这方面要达到这样的一个目标，如果推行高混的话费用是非常高的。现在流行的高混技术十多万，中低混的效果也不是很好。而现在通行在国外柴油作为清洁能源推广是非常普及的，在欧洲50%以上，消费者自动去购买，也不用国家去推。有的达到80%，比如说瑞士，使用是非常普遍的。

    中国现在柴油车的现状目前看起来不太好，相关部门有一些机构在统计不到1%，柴油车技术同类型发动机能节省30%，更省油。第二，更低，更环保，碳排放低25%，动力性增加50%。这个车从国外来讲它是一种趋势，作为中国来讲，可能存在对柴油使用的误区，油品质量是一个，再一个是柴油发动机技术比较低，有黑烟，发动机的噪音很高。

    华泰十多来一直致力于这一块，就是瞄准未来的发展趋势，通过购买德国ZF发动机的成熟技术进行自己的消化、吸收转换，形成了OED发动机基地，形成了30万的能力。现在国家对环保，对节能要求越来越高，包括知道政府相关部门也在积极地推动这个事，做方案。我们相信柴油发动机清洁能源这样的春天即将在中国市场会到来，我相信好的东西肯定中国进步快，就是善于学习，善于学习好的东西。而且这个东西也是全球化的趋势，低碳、绿色环保也是全球化的趋势，我相信这也是华泰战略符合发展的一个潮流和趋势。