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“拉风的虫子”大众新甲壳虫(敞篷版)使用详解

时间:2008-12-6 9:57:39  来源:网上车市

      “甲壳虫”是德国大众汽车公司知名度最高的车型,老款甲壳虫低调、朴素的让欧洲的平民百姓首先圆了汽车梦,而全新的甲壳虫则转行做起了汽车界个性与时尚的“代言人”让全世界重新认识了出生在“新社会”的甲壳虫“后代”。 那么,这款“拉风的虫子”在各项功能的使用以及配置方面给我们带来了哪些惊喜呢?下面我们就来一同了解下。

      一、外观部分


      新甲壳虫敞篷车,外观充满更多神采和灵气,优雅的车身比例,圆润而流畅的线条,炯炯有神的前后橢圆形大灯,诱人心动的多种明亮色彩,诉说着半个多世纪以来甲壳虫的经典神韵。新甲壳虫敞篷车看上去并没有实际尺寸那么大。超过2.5米的轴距让车内可以容纳两排座椅,但内部空间并不奢侈。

      新甲壳虫敞篷车采用复合布料软顶,可以方便的进行刷洗。电动控制开启/关闭,操作简单省力,整个过程可在30秒内完成。经典的前大灯更是出色的工艺造就完美的外形,近光为透镜式。独立雾灯亮度高,与大灯设计相呼应。

      新甲壳虫全系车型标配倒车雷达,女性朋友在日常停车入位时就显得很方便了。圆形尾灯亮度高,时下流行的LED高位刹车灯为标准配置。

      因为车身造型原因,新甲壳虫敞篷车的后行李仓容积十分小,并且敞篷版车型的后排座椅不可放倒。开口以及行李仓盖尺寸也很“袖珍”,无法装载大体积的物品。

      二 、车门部分


      新甲壳虫为两门设计,无第二排车门。开度接近90度,可以让驾驶者以及乘客潇洒的上下车,并配备了迎宾踏板。设计有车门“开启警示灯”,增强了在光线不好的环境以及夜晚上下车的安全性。因为无第二排车门,进入第二排需要向前翻折前排座椅方可进入。空间有限,身材高大体型魁梧的男士会感觉比较吃力。

      驾驶员侧车门控制台没有设计控制按键,而在了车门把手的右侧。设计有时速20公里行车自动落锁功能,日常驾驶时显得十分方便。驾驶员侧车门控制区仅有全车门窗控制,而其它常见功能调节控制分布在车门上方以及驾驶席左侧。全车车窗为“一触式”下降/升起,并具有“防夹”功能。

      三、音响、空调及照明

      新甲壳虫敞篷车音响系统为6+1碟CD主机,可直接读取MP3格式的光盘,6喇叭设计。在中央扶手内有6碟CD换片器。空调系统为机械式,并装有花粉和异味过滤器。调节方式主要为旋钮式,各项功能很容易分辨。

      方向盘左侧的控制杆主要控制远近光以及转向灯,其它灯光控制通过驾驶员左侧的旋钮控制。右侧为常见的前风挡雨刷系统控制,无后雨刷设计。烟灰缸为隐藏式,使用方便。前杯架同为敞开式,如不放置杯子以及瓶子,可暂时放置一些小件物品。前排的照明灯设计在了内后视镜里,可以左右独立控制,方便在夜间以及光线不好的情况下给车内照明。因为是软顶,后排没有设计照明灯。

      四、驾驶员区域

      真皮包裹的三年辐式方向盘角度以及深度4向可调节,无音响控制按键。喇叭触点距离左右经常抓握的位置较远。


      配备了电子滚码防盗报警系统,设计有发动机ECU防盗,钥匙为三键遥控式。钥匙拔出后有方向盘机械锁止功能。大众汽车最先进的6速手自一体Tiptronic变速器为新甲壳虫敞篷车的标准配置,换挡冲击小,经济性出色。

      手刹车整体颜色为黑色,圆柱型设计与内饰基调基本协调,无真皮包裹。实际操作过程中感觉行程较短,力度适中。

      五、全车座椅

      通过实际测量,新甲壳虫敞篷车在顶棚关闭的情况下,前排头顶空间即坐垫到车顶的距离达到了1米左右,一般身材人在驾驾驶以及乘座时不会感到空间局促。新甲壳虫全系车型的驾驶员座椅都可以进行6方向手动调节,并设计有电加热功能,无腰托调节。一般身材的人都可以通过调节找到合适的驾驶姿势。

      相比前排来说,后排只适合一般身材的人短距离乘坐。后排空间十分有限,靠背角度较直,坐垫较短,后排没有设计出风口。地板中间的凸起并不是很高,增强了中间乘客的乘座舒适性。

      综合来看,新甲壳虫敞篷车在配置方面丰富且实用,安全装备尤其突出。近三十万的售价没有配备自动空调是一大遗憾。买新甲壳虫其实就是买概念,个性可爱的外形以及行驶在路上的回头率也许才是最重要的。

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