9 月 29 日，极氪品牌旗下全新大型插混 SUV—— 极氪 9X 正式上市，共推出 4 款配置车型，官方指导价区间为 46.59-59.99 万元。在上市权益期内，用户可享 10000 元超级置换金，置换后限时售价低至 45.59-58.99 万元，性价比进一步提升。
截至 2025 年 12 月 31 日 24:00 前下定，还能锁定多重限时权益：价值 85000 元的豪华进阶礼包含 Naim 殿堂之声音响、17 英寸后排娱飞翼式滑移屏与电动踏板；选择 16 英寸中控单屏可减免 5000 元购车尾款；二排双旋转座椅限时选装价仅 6000 元，同时整车质保等基础权益同步覆盖。据悉，新车 Hyper 版计划于 11 月下旬开启交付，而上市仅 13 分钟，其大定数量便突破 1 万台，足见市场认可度。
基于浩瀚 - S 架构打造：四大核心技术奠定产品力
极氪 9X 依托浩瀚 - S 架构开发，核心亮点集中在四大技术模块：
·浩瀚超级电混：兼顾长续航与强动力，满足家庭长途出行与城市通勤双重需求；
·AI 智能底盘：通过智能控制提升行驶稳定性与舒适性，适配不同路况；
·安全盔甲：从车身结构到防护配置，构建全方位安全保障；
·千里浩瀚智能辅助驾驶：具备 L3 级辅助驾驶量产能力，待政策允许后即可开放，提升行车安全性与便利性。
外观：游艇级设计语言，细节处彰显豪华
极氪 9X 延续极氪家族经典美学，与极氪 009 设计一脉相承，整体风格大气且富有辨识度。
前脸配备超大面积一体式镀铬格栅，宽度超 120 厘米、高度超 70 厘米，搭配蚌式设计的前机舱盖（面积达 2.15 平方米），营造出强烈的视觉冲击力。格栅两侧的浩瀚星钻矩阵灯组采用上下分体式设计，支持智能交互投影功能，车头顶部还嵌入激光雷达，为辅助驾驶提供硬件支持。
车身侧面采用飞桥游艇悬浮式车顶，D 柱经镀铬处理后与顶线、窗线衔接，形成一体式高亮 C 环，搭配 22 英寸镜面锻造轮圈（经 10 道工序手工打磨，耗时超 30 小时），尽显豪华质感。车身尺寸为 5239/2029/1819mm，轴距 3169mm，为车内空间奠定基础。
后排车门宽度超 1 米，开门角度接近直角，让乘客上下车如同 MPV 般从容；尾部的环幕星钻贯穿尾灯通过激光雕刻工艺打造 42242 个钻石切割型面，点亮时呈现 “漫天星河” 效果。天地门设计的尾门下段放平后承重超 300kg，实用性拉满。此外，新车提供极昼白、极夜黑等 5 种车漆颜色，还可选装曜黑套件，将全车外饰件黑化处理。
内饰：顶级材质 + 智能系统，打造奢华座舱
内饰提供极地白、月影蓝、琥珀棕三种配色，搭配 1680 万色流光溢彩氛围灯（支持 256 色光谱深度调校），营造出温馨且高级的氛围。车内 14 处采用北欧天然真木饰板，三排座椅靠背、座垫等位置均覆盖 Soft NAPPA 全粒面头层真皮，顶棚则由 8 位匠人耗时 390 分钟手工绷制麂皮绒，材质与工艺均达顶级水准。
车机系统搭载 16 英寸 3.5K OLED 双联屏（中控屏 + 副驾屏），匹配 Zeekr AI OS 7 智能座舱操作系统。该系统突破传统 “被动响应” 模式，能主动理解用户意图，其主动智能 AI 桌面可实现 “预知需求一步直达”“信息实况一眼掌握”“主动服务想你所想” 三大体验升级。
音响系统堪称亮点 —— 与宾利同品牌的 Naim 合作，配备 32 个顶级扬声器，采用 9.2.4.8 声场布局（含 8 个头枕音响），峰值功率 3868W，支持 6 种音场模式（如 Naim 之声、殿堂级演唱会等）。中控屏下方的水晶旋钮经 29 道切割工艺打造，18 个虹彩切割面可呈现 146 道光影，细节处尽显精致。
座椅与空间：6 座布局 + 丰富配置，兼顾舒适与实用
极氪 9X 采用 2+2+2 六座布局，每排座椅均支持电动调节。第三排座椅最大躺倒角度 135 度，电动前后滑移行程达 140 毫米，同级领先；二排标配零重力座椅，坐垫宽度超 53 厘米，拥有 12 层结构与 10 毫米回弹海绵，还支持 “伊姆斯躺椅、旋转座椅、专业按摩椅” 三种模式，180° 旋转后可与三排对坐，按摩功能包含敲击 + 揉捏手法。
后排配备 17 英寸 3K OLED 屏（获 SGS Eye Care 护眼认证），还有 6.3 英寸 OLED 妙控屏（磁吸快拆，可控制空调、座椅等）、9 升智能冷暖冰箱（控温范围 - 6℃～50℃）、电动侧窗遮阳帘等配置。后备厢常规容积 376L，三排座椅滑至最前可扩至 470L，放倒第三排后更能达到 2148L，满足家庭出行储物需求。
辅助驾驶与动力：L3 级潜力 + 强劲性能
辅助驾驶方面，极氪 9X 配备 43 颗感知硬件，包括 1 颗 520 线长距激光雷达与 4 颗高精固态激光雷达，提供千里浩瀚 H7、H9 两种方案。其中 H7 方案匹配英伟达 Thor-U 芯片，算力 700TOPS，可实现丝滑的辅助驾驶体验；H9 方案算力超 1400TOPS，具备 L3 级辅助驾驶量产能力，待政策允许后即可开放。
动力上，搭载浩瀚超级电混系统，支持 900V 混动高压架构，2.0T 专用发动机最大功率 205kW，前后双电机最大功率分别为 290kW、370kW，系统综合最大功率达 1030kW，0-100km/h 加速仅需 3.1 秒。同时，首搭的 70 度 6C 混动电池可实现 CLTC 工况 380km 纯电续航，20%-80% 充电仅需 9 分钟，补能效率出色。
底盘部分，新车搭载浩瀚 AI 数字底盘，配备闭式双腔空气悬架、双阀 CCD 电磁减振与 48 伏主动稳定杆，支持 10 种全地形驾驶模式，转弯半径与极氪 001 相当，兼顾操控性与舒适性。
