年底抄底别犹豫
接近年末，北京车市的竞争再次进入白热化，各车型纷纷打出降价牌。相比十一黄金周的优惠，年底不少车型的价格已经进入一年中最低的时期。不过也并非所有车型，年底都痛快地亮出底牌。面对复杂的车市，变化的价格，怎么才能将车价砍到底线，买到便宜的好货？为此，本报记者兵分多路，通过电话询价，到店探底，探明各主流市场降价车型的价格底线，并总结行之有效的砍价绝技。
车价随时变 如何抄到底
从记者砍价的实录看，年底各细分市场的大多数车型都有不同程度的降幅，抄底时机越来越近。当然，这不能一概而论，中级车、高档车的有些车型价格已经回调，抄底时机已过。
面对年底多变的市场，如何判断一款车的最佳抄底时机呢？记者总结三种情况，第一，某款重量级车型价格巨变导致体系价格调整，一般少则2周多则4周就会引发连锁反应，此时消费者就可以考虑果断入场，目前雅力士引发连锁降价就属于这种情况；第二，新款急于登场，旧款准备退市，10月份，老款奥迪A4、宝马3系为清库存报出的抄底价，就是为了迎接新款上市，这个时候抄底时机最佳；第三，重大政策诱因，导致某款车价格超低，年底一汽大众急于在北京市场消化数百辆宝来经典库存，因而默许经销商降价，导致这款车出现全年低点，所以，判断抄底时机必须因情况而异。
提前做功课 抄底胜算大
机会总是青睐有准备的人，对于抄底族来说也同样适用。在判断抄底时机已到后，还要掌握足够的资讯。足够的资讯是指，一段时间内车型价格走势、库存信息、厂家政策、竞争对手的情况，只有对上述情况有基本了解，你才能判断目前降价的实惠度。获知有用资讯方法很简单，消费者只要多留意媒体关于车价、厂家销售情况的报道，随时掌握库存、车价的变化。另外，抄底族最好对心仪车型和其竞争产品的优缺点了如指掌，这样在跟销售人员砍价时心理上就会占很大优势，销售人员发现你不是外行，也会更认真地对待你。
砍价需技巧 商家露底牌
判断好入场时机，掌握足够资讯后，就到了“临场发挥”阶段了。到4S店后，砍价技巧至关重要。比如不要急于直奔主题，让销售人员看出你是吃了秤砣要买这车的；另外，砍价目标要直指净车价。净车价砍下来了，购置税和保险都要重新计算；最后，砍价时一定要沉住气。普通销售、主管、经理都有不同的权限，一定不要轻易表示满意，要坚持到销售经理把他的权限给你，才能交定金买车。
砍价技巧提炼
1.别一进店就直奔主题，让人一眼就看出你是吃了秤砣买这车的，想不宰你都不行；
2.谈判价格一定要坐着，让销售人员觉得你有诚意，你要是站着问价格，我保证十有八九是指导价，要不就是与你调查情况相去甚远。
3.寻找谈判的销售人员，最好选择男性，男人一般比较爽快，女的就比较斤斤计较，谈到最后肯定费力。通则是女顾客砍男销售肯定有天然优势，男顾客要是砍女销售，那就难口罗。
4.车价一般指净车价，购置税、保险需根据净车价计算，我们要砍的目标一定是净车价。
5.谈判中，要择机使用竞争对手比较法、预购车型缺点点评法以及预走还留法等，时时给销售人员造成煮熟的鸭子就要飞了的压力。
中级车市场：抄底细辨
中级车市场总体趋势是价格逐渐走低，抄底的机会越来越近。但是也不能一概而论，有些车型也出现了价格回调的情况，比如新款福克斯的优惠幅度就回调了3000元上下，所以对于中级车市场的车型，还要具体分析，再判断是否抄底。
福克斯砍价纪录：优惠1.2万~1.4 万元
型号：1.8L、2.0L
指导价：11.89万～15.39万元
咨询价：1.8排量车型最高优惠金额达到了1.4万元，入门车型的指导价格为11.89万元，优惠后售价仅为10.49万元，已经跌破了11万元，2.0L优惠9000元。
砍价实录：
福克斯1.8排量市场优惠幅度比较一致，关键是2.0排量报价有出入，到店前，曾做了功课，福克斯2.0优惠曾经在9月左右出现过1.5万元优惠，不过此次问遍整个市场，没人报出这个价格，原来由于厂家出台限价措施，导致新款福克斯2.0价格较前几个月有所回调，原因是厂家不希望把这款新车价格迅速做低，所以经销商价格回调，不过2.0L车型争取0.9万~1.2万元的优惠还是有可能的。
砍价收获：
全年最低价并不一定出现在年底，福克斯由于厂家政策调整，价格回调，要抄底，可以再等等。
卡罗拉砍价纪录：优惠1.5 万元
型号：1.8L
指导价：13.28万～17.98万元
咨询价：卡罗拉1.8L两款车型现金优惠1.5万元，除此之外还赠送全车保险，总价接近2万元。
砍价实录：
到店实际砍价，发现降幅基本也就是这个幅度了，一汽丰田经销商想卖车，不会跟咱们再斗智斗勇，各店报价统一，这是丰田经销商一贯的好传统。
砍价收获：
丰田经销商大多团结协力会定出优惠措施，大多成员都严格执行，即使有个别商家暗自许诺再让一些实惠，但是搭进去的功夫绝对比得到的实惠多。
速腾砍价纪录：优惠2万元
型号：1.6L、2.0L
指导价：13.88万~16.98万元
咨询价：目前速腾2.O全系最高降幅为2.3万元，1.6排量优惠在2万元上下。
砍价实录：
经销商说，这次终端优惠，主要是为了消化库存压力，目前的优惠刚刚推出，进一步回旋余地根本不大，如果您确实能磨人，也就附赠点装饰，不会再有其他的。
砍价收获：
对于推出新优惠的车型，基本就别跟人家打心理战了，没什么成效，还弄得自己挺累。
近年中级车价格走势
选取车型——宝来
车价走势：6年指导价降近10万元
车价走势：宝来曾经以德系车的造车品质、驾驶者之车的独特定位一鸣惊人，深受当时中产家庭喜爱。02款19.78万~23.98万元定价虽然脱离了大众品牌原始内涵，但今天看来有些离谱的定价也是当年国内汽车市场现状的真实反映，一路走来，宝来历经改款换型，价格也更加平易近人，它的价格轨迹见证了汽车在中国从奢侈品到普通消费品的过程。
中高级轿车：价格普降两万以上
随着车型的增多，竞争加剧，中高级轿车成为今年降价的重灾区，这在记者电话问价过程中已深有体会。多数车型让利都在2万元以上，目前的确是购买这一级别车型的最好时机。当然，如果还想寻求更多的优惠，就要看你的功力了。
新雅阁砍价纪录：2 万元
型号：2.4L EX
指导价：22.98万元
咨询价：20.98万元
砍价4S店：广汽航天/方庄店
砍价实录：
记者一共拨打了4个广州本田店的电话：华通特约店、百旺特约店、广汽航天店及方庄特约店。华通特约店销售员表示目前较忙，需记者留电话稍后回复；百旺特约店销售员只是报了这款车的厂家指导价，而问及实际的优惠价格，对方则表示电话中不能透露，需到店面谈。终于在广汽航天店，销售员很实在地报了价：雅阁2.4L EX 优惠两万元，成交价20.98万元；为了验证一下，记者又拨通了广本方庄店的电话，对方销售员的报价相同，同样是两万元的优惠幅度。看来新雅阁的让利幅度还是较为统一的。
砍价收获：
新雅阁是今年1月份上市的新车，竞争力还是很强的，不过随着竞争的增大，加价提车的美好时光已经一去不复返了。目前新雅阁银灰色现车较少，需预订，不过半个月左右即可提车，对于12月份店中是否还有更大幅度的优惠，店员都表示不好说，现在临近年底，车价变化还是挺大的。另外，目前广汽航天店正值9周年店庆，如果消费者购车还可获赠保修上的礼品，这种优惠还是挺实在的。
凯美瑞砍价纪录：1.8万~2.2万元
型号：200G AT豪华(升级)版2009款
指导价：20.88万元
咨询价：19.08万~18.68万元
砍价4S店：传是百旺店/长京行草店
砍价实录：
记者第一个给传是百旺店打电话咨询200G AT豪华版车价，销售员先是直接问记者其他店的让利价格，记者随口说2万元，对方销售员即表示店中价格让利幅度会更大，为2.2万元。而拨打长京行草店后，销售员报价是优惠1.8万元，但在电话中明确表示，如果到店详谈，优惠幅度更大。
砍价收获：
下半年09款凯美瑞的上市为这款车又增加了不少竞争力，销量又有所上升。不过因为竞争车型多，加上广丰产量的提升，目前凯美瑞现车还是很充足。咨询的4S店中凯美瑞多是白色与黑色，如银色等特殊颜色需预订，不过等待时间有点长，需一个月左右。但是销售员表示，客户可付订金，如果提车时车价更低可按提车价格走，如果提车时价格涨了，则还按交订金时价格，总之还是按最低车价走。
马自达6砍价纪录：2万元
型号：新MAZDA6 2.0L AT豪华型
指导价：18.98万元
咨询价：16.98万元
砍价4S店：博瑞祥达/联拓诚信
砍价实录：
记者咨询博瑞祥达时，销售员直接表示可优惠两万元，而且现车型号颜色还是比较丰富；联拓诚信的销售员也表示能优惠两万元，不过当记者再进一步问如果购车是否还有更大优惠时，对方表示价格基本没有更大空间了，但是还可以赠些装饰，可见消费者如果功力够的话，还能得到更多实惠。
砍价收获：
经过不断的价格调整，马自达6的价格是越来越实在了，也是目前中高级轿车市场性价比非常好的一款车。目前新马6现车颜色多是蓝色与黑色，像红色等少数颜色需预订，一般一周到半个月即可提车。同样，马6轿跑也有优惠，不过幅度需面谈。
迈腾砍价纪录：3万~3.1万元
型号：1.8TSI AT/MT舒适型2007款
指导价：23.98万元
咨询价：20.88万~20.98万元
砍价4S店：博瑞祥恒/庆洋
砍价实录：
两家一汽大众4S店的销售员报价都很痛快，博瑞祥恒让利3万元，庆洋的报价则又低出1000元，优惠3.1万元。
砍价收获：
迈腾是这一级别车型中定价偏高的，加上不少车型市场销量一般，目前的让利措施大也就不足为奇了。不过迈腾让利后的价格与同级车相比还是有些偏高，不过可能不少德系车的拥趸已经能接受这个价格了。目前迈腾货源还是很充足，至于是否还有更高的优惠幅度，就看你的技巧了。
近年中高级车型价格走势
选取车型——雅阁
车价走势：6年底价下调4.8万元
2003年年初，广州本田以下调4万元的气魄推出新雅阁，使雅阁上市即受到追捧。2005年，中高级轿车市场车型增多，雅阁热度有所降温，价格也相应下调。不过，除了领驭能与雅阁一较高下，其他多数车型竞争力不强，也让雅阁价格能保持多年稳定。
2006年年中，凯美瑞的上市，雅阁的地位受到冲击。虽然指导价未做调整，但是4S店的让利幅度已跌破3万元。2008年年初，新雅阁推出，增配同时，车价下调，性价比得以提升。应该说，雅阁的价格演变是体现近年国内中高级市场竞争程度的最好缩影。
高档车：正值换新 价格坚挺
高档车恐怕是目前厂商的最后一块福地了，价格仍十分稳定。此外，眼下正值宝马、讴歌等不少品牌新款即将上市的阶段，老款库存基本清空，新款尚未到店，因此也基本没有优惠余地，消费者选择面也非常小。
新奥迪A6砍价纪录：2 万元
型号：2.4A/MT舒适型2009款
指导价：46.88万元
咨询价：44.88万元
砍价4S店：中润发
砍价实录：
记者最先咨询了德奥达店，但是销售员只报出了厂家指导价，并表示具体优惠幅度需到店面谈。记者又拨打了中润发电话，店员直接表示可以优惠两万元，不过目前多是黑色。此外，店里有部分08款现车，优惠幅度更大，同是2.4A/MT舒适型，08款原价也为46.88万元，目前优惠可达2.5万元，为44.43万元。
砍价收获：
目前在奥迪专卖店中，新奥迪A6的老款与新款并存，老款优惠幅度大于新款。像2.4A/MT舒适型，虽然老款优惠幅度多5000元，但是相比09款，少了BOSE音响与倒车雷达，因此哪款更划算仍需消费者多方考虑。
宝马 砍价纪录：1.97万元
型号：320i 2.0AT/MT领先型
指导价：36.95万元
咨询价：34.98万元
砍价4S店：燕德宝
砍价实录：
记者最先咨询的是325系列价格，但销售员表示325全系都已清库完毕，没有现车，明年初会到新款325，目前老款车只有320系列。记者问及320价格，销售员先表示到店才能面谈，记者表示“看到网上写老款3系9折优惠”，对方随后对此表示了认可，但表示320所剩库存也较为有限，店里让利4个点(即4%)。目前店里只有两辆车，一是时尚型，二是领先型。
砍价收获：
宝马的价格体系相对稳定,先前推出的3系9折优惠活动也是为了清理库存，目前已接近尾声，不少宝马专卖店所剩车辆有限。经销商表示新款3系将会在明年一二月份上市，届时新车上市价格肯定会随之回调，想图实惠的消费者不妨还是趁着年底去淘个库存车吧。
讴歌 砍价纪录：优惠2万~3万元
型号：Acura RL 3.5 AT/MT
指导价：68万元
咨询价：65万~66万元
砍价4S店：Acura南四环店
砍价实录：
记者首先咨询的是AcuraTL，但因为该款车正值换新车之际，大概12月份新车到店。随后记者询问Acura RL 3.5 AT/MT的价格，销售员表示电话中只能说优惠2万~3万元，具体优惠幅度到店还可面谈，言语之中商谈余地还很大。
砍价收获：
讴歌上市后销路始终难以打开，业绩不如人意，优惠活动也时有推出。目前Acura南四环店正做店庆活动，相信在价格优惠的同时，消费者还能得到更多的让利。
奔驰 砍价纪录：1万多元
型号： C200K 1.8AT/MT时尚型
指导价：38.8万元
咨询价：37.12万元
砍价4S店：北星行(王府井展厅)
砍价实录：
记者最先咨询的C280目前没有现车，预订时间也相对较长，需要1个月左右时间。销售员随即推荐了C200K。虽然没有车价上的让利，但是消费者购车可以获赠1万多元的车险。像C200K 1.8AT/MT时尚型，车险为1.38万元左右，算是变相降价。
砍价收获：
目前北星行诸多分店只有王府井店正做店庆活动，除了赠送车险之外，还有售后保养服务上的优惠，消费者可到店进一步了解。
近年高档轿车价格走势
选取车型——奥迪A6
车价走势：价格稳定，技术更新
2000年1月1日，奥迪作为国产第一款高档车推向中国市场。初期的奥迪A6排量为1.8~2.8L。以其顶级装备A62.8L为例，售价51.22万元，而当时奔驰E280和宝马528进口完税后的售价近百万元，奥迪仅相当于一半的价格，加上品牌、性能的出色，受到众多商务人士的青睐。在其后的相当长时间里，作为唯一的国产高档豪华车，奥迪的市场份额最高时曾达到90%，它的对手就是自己，因此其后的价格调整多是根据自己车型排量与配置变化而定。如2005年取消1.8L型号后，最低价格又回至34.72万元；07款最低排量调到2.4L，最低价格也升至52.91万元，09款因消费税问题，最高排量限制在了3.0L，最高价格也下调到69.6 万元。不过随着国产化率的提高及竞争的激烈，奥迪A6的价格也呈逐年下降态势，像2000年1.8L为36.91万元，2004年同排量型号已降到29.8元，但由于奥迪A6每年推新时技术装备的更新也非常及时，在总体价格上仍是很稳定的。
SUV：CR-V暂不加价
日前，记者针对国内几款主流SUV车型进行了暗访，发现目前国内SUV车价整体下探，即便是这一市场的销量冠军CR-V也一改以往的加价策略，改为平价销售，提现车最多需等两个月的时间。至此，目前除CR-V及刚刚上市的东风日产奇骏价格仍为厂商指导价外，其他车型都有相当幅度的优惠。
奇骏 砍价纪录：不优惠
型号：2.5L XL
指导价：23.98万元
咨询价：23.98万元
砍价4S店：三合专营店
砍价实录：三合店的销售顾问告诉记者，目前国产奇骏刚刚上市，因此4S店没有任何优惠活动，目前这款车型依然以23.98万元销售，而且也没有现车供应，如预订大概半个月左右可提车。
砍价收获：毫无疑问，这是一次失败的砍价经历，因为记者的软磨硬泡根本就没有把价格砍下来。需要强调的是，此次记者播打的电话大多为各4S店在网络上留下的手机号码，其中只有东风日产北京三合专营店留下的手机号码铃声中带有企业语音介绍，这方面让记者感觉考虑比较周到。
途胜 砍价纪录：2.28万元左右
型号：2.7L四驱自动豪华
指导价：24.18万元
咨询价：21.90万元
砍价4S店：连振高超店
砍价实录：此次砍价整个过程异常干脆，没有多大的余地，基本上是一口价，估计到店后价格还会有所下调，2万元左右的让利对于喜欢这款车的消费者来说，应该是一个可以接受的价位。
砍价收获：销售顾问告诉记者，目前途胜全系车型均有现车，降价幅度均在2万元左右，且来店购车均赠送汽车装饰如贴膜、脚垫等物品。
狮跑 砍价纪录：2.2万元
型号：2.7L自动四驱旗舰版
指导价：23.88万元
咨询价：21.68万元
砍价4S店：亿涛腾运店
砍价实录：腾运店接电话的是一位姓张的销售顾问，他也是此次记者电话采访中感觉服务态度最好的一个，他告诉记者这款车型目前优惠幅度非常大。当他充分听取记者购车意向后，能够帮助记者分析该车型的优缺点，目前狮跑全系皆有2万元左右的让利，而且购车还额外赠送贴膜、脚垫等养车用品。
砍价收获：狮跑的价格相对还是比较实惠的，目前颜色也比较齐全。该销售顾问告诉记者，从现在开始到12月25日前是年底购车的最好时机，因为一旦过了25日，厂商年底冲量的活动也将基本结束，一切优惠活动也将终止，听到这个消息，想在近期买车的消费者要尽快了。
CR-V 砍价纪录：不优惠
型号：2.4 VTi 自动豪华版
指导价：23.98万元
咨询价：23.98万元
砍价4S店：鑫伯龙店
砍价实录：接电话的鑫伯龙店销售顾问表示，目前CR-V全系车均不加价，记者咨询的这款车型目前并没有现车，如果想提车，需等待最多两个月的时间。此外，这款车型没有任何优惠或者增送礼品活动。
砍价收获：目前，店内除2.0L手动两驱版和售价25.98万元的2.4L自动尊贵型各有极少数黑色款现车外，其他车型均需等待最多两个月的时间。不管怎么说，CR-V终于不加价了！虽然销售顾问也不能说清CR-V目前不加价到底是年底冲量的短期行为，还是未来该车型就此告别加价时代，但对于所有喜欢CR-V的消费者来说，不加价的CR-V，这话怎么听都顺耳。
逍客 砍价纪录：5000元
型号：20XV龙 CVT 4WD
指导价：21.98万元
咨询价：21.48万元
砍价4S店：汇京日盛店
砍价实录：通过一番讨价还价，接电话的销售顾问表示在优惠5000元的基础之上，还可以酌情考虑赠送汽车用品，但具体情况需要到店详谈。
砍价收获：今年刚刚上市的逍客，逐渐得到市场认可，目前该车型只有红色款现车，灰色、银色、白色均需预订，需等大概1个月的时间提车，平均降幅5000元左右。其中白色款由于使用进口金属漆，因此比其他颜色车型贵2000元钱。
近年SUV车型价格走势
选取车型——东风本田CR-V
车价走势：5年降5万元
2004年4月，国产CR-V上市，售价23.98万元，当年销量为10472辆。2005年05款CR-V在外形和配置上有所改进，加入了更大排量的2.4升i-VTEC发动机，性价比的提升使CR-V市场表现出色，2005年累计销售26244辆，仅次于赛弗，位居第2名。其后,由于当时国内SUV车市遇冷,尤其是2006年经历了油价的持续攀升，汽车消费税调整以及排放要求等多种因素影响,当年06款CR-V价格有所下调。
2007年4月份上市的新世代CR-V2.0L Exi AT、2.4L Vti AT是本田全球同步推出的第三代车型，各方面性能明显提升。因此，刚刚上市后即出现热销局面，全年累计销售45686辆，同比增长79.2%。当时北京地区顶配车型最高需加5.9万元才能提到现车，或者等待半年后提车。
进入2008年，1~9月CR-V销售89307辆，同比增长147%。不过，随着同级竞争车型的不断介入，截止目前CR-V已开始平价出售。
