奥迪宣布2年内引进全系车型，凯迪拉克、萨博、三菱、阿库拉等品牌年内均将扩充在华产品系列，铃木、菲亚特欲借道国产销售网络销售进口车型
进口车蓄势反扑
■文/图 本报记者 江圣杰
“未来12个月到24个月内，我们会引进、销售奥迪的全系列车型。”近日，一汽大众奥迪事业部总经理安世豪作出上述表示。记者了解到，伴随着Q7在国内上市，奥迪拉开了进口车大举登陆中国市场的序幕。与此同时，众多品牌进口车型亦尾随而至，纷纷传出引进国内销售的风声。业内预计，经过一段时间的沉寂，进口车业务可能迎来新一轮的发展机遇。
进口车大举反扑
记者了解到，除了刚刚在国内高调上市的奥迪Q7外，今年下半年，奥迪S系列车型将会引入国内。如S6、S8等，冲击高端运动车市场，其售价和性能比与之相应的A6、A8车型要高。另外，07款奥迪也有望在今年下半年推出。明年奥迪A3也将开始销售，意在攻占A级车的高端市场。此外A4敞篷车、奥迪R系列车型都有望明年在国内亮相。届时，奥迪全系车型将悉数登陆国内市场。
而近段时间种种信息表明，觊觎国内市场的进口车品牌绝非仅有奥迪。刚刚结束的广州车展上，凯迪拉克带来了CTS、SRX、XLR、Escalade等车型，其中全新2006CTS及SRX 4月才在国内上市，仅仅3个月后，凯迪拉克又引进了第二款SUV车型Escalade，新品上市速度令人惊叹。几乎同时，通用旗下的新款Saab萨博9-5 7月6日发布上市，该车将通过上海通用在全国的经销商网点进行销售。
除此之外，记者获悉，下半年即将引进的进口车型还有三菱LancerEvolution IX、阿库拉AcuraRL、AcuraTL、铃木06款维特拉GRAND VITARA、新Volvo S80、VolvoC70等。
进口车迎来新机遇
业内分析，近年来进口车在国产车的夹击下市场份额不断萎缩，而在沉寂一段时间后突然大举发力有其必然的市场背景。
奥迪中国上半年统计数据显示，中国已经成为奥迪全球第四大市场，而且是增长速度最快的市场。不久中国将会成为奥迪全球第二大市场。预计到2009年，奥迪在华销量将超过10万辆。奥迪全系车型的引入，标志着国内汽车消费细分市场特别是高端市场的多元化需求日趋形成，各汽车巨头迫切需要投入更多的车型加入这场争夺。
另外，通过国产车的渠道销售进口车，不失为进口车型国产前市场试探的捷径。昌河铃木佛山经销商向本报透露，铃木下半年有意通过昌河铃木的渠道销售进口车铃木06款维特拉GRAND VITARA。而南京菲亚特佛山经销商也表示，厂家正在研究通过国产车渠道销售进口车的工作。
广州车展期间，通用方面透露，萨博进口车网点今年力争发展到20家。随着凯迪拉克、阿库拉、雷克萨斯等进口车单独网络的迅速扩充，以及铃木、菲亚特等品牌进口车借道国产网络火速上市，短时间内将涌现大量进口车型面市。业内认为，相对国产车而言，进口车可供选择的车型数量依然不占优势，但这些车型目标市场非常明确，伴随着下半年的新车上市和渠道扩张，进口车业务有望迎来新的机遇。
