价格牌之后该出什么? |
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2006年8月2日 A20010>东方今报 |
和往年的车市淡季相比,今年的市场显得喧嚣得多,许多汽车经销商狂打“降价牌”或“优惠牌”,以激发消费者的购买欲望。据了解,这些手段在促进销量方面起到了极大的作用,让郑州多家汽车销售店出现了逆市飘红景象。但有业内人士质疑,在商家普遍用“低价”手段抢占市场的情况下,这种旺势能持续多久?要想长期成为市场赢者,车商们更需要做的是什么?
●高性价比出击 服务赢天下 “北京现代采用的一直都是膨胀式发展模式,我们的目标就是以高性价比抢占市场,再通过无微不至的服务让顾客觉得得到超值享受,从而取得长远的胜利。”7月31日,在河南万佳捷泰汽车贸易有限公司,当谈起6月、7月份公司火爆的销售业绩时,常务副总经理高长远言语中充满了自豪。 6月8日,北京现代旗下的伊兰特、索纳塔、御翔全线降价,降价幅度8000~19000元,该举措在让消费者得到实惠的同时,汽车经销商们也尝到了淡季旺销的好滋味。 高长远认为,今年7月1日起实施的新关税政策是车价下调的首要原因,“北京现代汽车许多零部件都要从外国进口,7月1日后,国家将汽车零部件的进口税率由13.8%~16.4%降至10%,这让我们的生产成本大为降低”。同时他认为,进入6月份后,车市竞争越来越激烈,在中国车市目前还很不成熟的情况下,部分厂家恶意降价,影响了正常的市场,迫使正规厂家也不得不以降价来应对。 北京现代的降价确实取得了立竿见影的效果,在全国范围内伊兰特、索纳塔、御翔都出现了旺销的局面。“价格优势只是我们争夺市场的一种手段,我们要让消费者在用车的过程中感受到北京现代车的高性价比,感受到我们的超值服务,从而来长远地占领市场。”高长远指出,下半年北京现代旗下的车基本上不会再有降价空间了,从厂家到经销商,都会将竞争的重点放到做好服务工作上,“在发达国家,成熟的汽车厂家很少会在价格上争得不可开交,他们会将主要的精力放在提高服务质量上,靠优质服务来赢得更多的顾客,这也是我们急需学习的”。 ●价格更优惠 服务不打折 “这次对旗下的凯越车系作出的特价让利活动达到了预期的效果,不仅凯越系列的轿车销量大幅增加,还带动了通用其他车系销量的增长。”7月31日,在接受记者采访时,河南新纪元销售有限公司销售经理高俊峰说道。 新纪元的这次活动成绩斐然,据高俊峰介绍说,在目前传统淡季,公司销量并不比旺季少多少,和去年同期相比,销量还提高了22%~25%,“通过这样的活动我们很好地拉近了和客户的关系,销量大幅增加是意料之中的事情”。 与同被称为“新三样”的福美来、伊兰特降价相比,此次凯越的特价让利活动又有所不同。高俊峰表示,没有两款车的消费人群定位是完全一样的,市场上习惯把凯越和福美来、伊兰特相比较,其实细分市场就不难看出,每款车的定位都有所不同,“它们纷纷降价对我们有影响,但影响不是很大,凯越有其比较固定的消费人群,我们通过一些特价让利活动就能打开疲软市场的大门”。 在通过特价让利活动取得销售提升的同时,高俊峰还指出,在汽车市场逐渐走向成熟的时期,要想真正赢得消费者,只能在售后上下工夫,多与消费者交流、沟通,正确引导消费,用贴心的服务赢得消费者,“下半年,除了让利优惠活动外,我们将在售后上下工夫,不仅要通过优惠的价格打动消费者,更要在服务上感动消费者。”高俊峰强调说。 “8月份上市的新车不会太多,再加上经销商已由淡季追求量的积累转变到追求利润上来,车价几乎已不可能再低了。因此现在购车是最实惠的。”高俊峰最后表示。 |