今年前7个月深圳车市呈现出一个淡季不淡，旺季不旺的销售局面。大量的新车打破了细分市场在价格、配置、性能上的标准，特别是在中高级车的区域里，性价比的标准多次被更新。
今年2月上海通用君越上市，这是上海通用别克系这两三年推出的一款真正意义上的新车，以创新科技为切入点提出高科技装备作为划分级别的标杆，以2.4的精英版君越推出定位“27万元的高标准装备高标准”，一时间上海通用产品从2004年到现在从来没有的加价销售现象在全国出现了，最高纪录加价曾达万元。而这种现象到广丰凯美瑞的6月上市而出现新的变化，同时一汽丰田锐志打出“FR”概念出击中高级市场，一时间狼烟四起。
上海通用君越没有过多地在空间与安静性等传统强项上做文章，一上市就打高新技术牌，高调突出ECOTEC○RD－VVT发动机技术和高效省油性等50余项新技术创新，强调划分中高级车的技术重要性。一汽丰田强调前置后驱轿车的“FR”理念，突出其良好的运动性，突出中高级车技术的全新理念标准。而凯美瑞更多地强调的是价格、全球销量和其高配置，对技术上只是一笔突出“直列四缸16气门－DOHCVVT－i引擎”，更多强调中高级车的标准是性价比。
在评定标准划分上，配置被提升到很高层面上。这次上海通用一反常态在高科技配置上大做文章，而没有在理念上做过多的纠缠。
而深圳市场，一汽丰田经销商打出了“试驾试乘”活动，让消费者在性能上体验车的优点；凯美瑞处于订单式销售状态，广丰经销商更多的是如何加强汽车销售，并注重内功的培养。而上海通用经销商则在汽车金融服务上做大文章，红彤汽车强势推出“香港居民按揭购车”金融业务，让君越在中高级车的地位跃然而升，而另一家经销商首创别克在强调90％的批复率后，打出首期只需付8万多元就可以办理这款车的按揭业务，来降低购车门槛。
