本报记者 刘 榴

　　就在通用和福特为美国本土份额不断下降而心力交瘁之际，在中国市场的良好表现让两大企业焦虑的情绪有所缓解。

　　发展速度均高于行业平均水平

　　2006年上半年，通用汽车在华合资企业的表现继续成为中国汽车业的亮点。根据日前通用汽车中国公司公布的销售数据,截至今年6月底，通用在华合资企业共销售汽车451967辆，同比增长达47%。

　　其中，上海通用汽车和上汽通用五菱汽车分别以201901辆和250066辆的销量，在各自所处的细分市场中保持领先。除销售业绩外，两个合资企业的增长率也非常高，上海通用上半年同比增长49.1%，上汽通用五菱汽车同比增长45.1%，远高于中国汽车业的平均增长速度。

　　同时，来自美国本土的另外一大竞争对手———福特在2006年上半年也有不俗的表现。相关数据显示，福特汽车公司直属品牌(福特、林肯、VOLVO、捷豹和路虎)在中国销量呈现强劲增长态势，总销量达74395辆，与去年同期相比增幅达101.8 %；福特汽车公司合资品牌(长安福特马自达)销量共计56417辆，相比去年同期增长 136.6% ，并已接近其2005年全年61013辆的销售记录。

　　两大公司均远超过行业预测增长水平，增幅显著超过很多中国汽车市场上的其他主要汽车厂商。

　　通用方面表示，2006年全年，通用汽车将会在中国推出12款全新及改良型车型。2006年度通用汽车在中国市场的销售目标预期将是同比增长20%，鉴于上半年销量的强劲增长态势，通用汽车2006年度的销量增长幅度很可能超过这一目标。

　　2006年初，长安福特马自达汽车宣布了今年销量将在2005年基础上翻一番的目标。如果下半年福特能够保持这样的销量，实现年初的销售目标也将不成问题。

　　面对德日韩夹击 上市新车型表现出众

　　记者对今年上半年上市的新车型进行了粗略的统计发现，通用上半年以每月1~2款新车型的频率不断触动消费者的神经。

　　其中新生力量别克新品La CROSSE君越和雪佛兰乐风成为该公司销量不断上涨的拉动力量。据相关数据显示，君越自3月底上市以来销量稳步增长，截至6月底，销量达19240辆，仅6月份销量接近9500辆，较5月份提高20%。雪佛兰品牌随着产品线逐渐完善，上半年销量超过5.4万辆，较去年同期增长86%，占上海通用总销量的27%。其中雪佛兰乐风6月份销量较5月提高20%，逐步成为雪佛兰的主力车型。而在4月份推出的凯迪拉克车型，上半年销售也超过1600辆。

　　福特虽然没有通用如此丰富的产品线，但是福特福克斯这款中级车市场上的明星车型，在今年上半年仍作为推动长安福特马自达汽车销售增长的主要力量。据悉，2006年上半年，福特福克斯共售出33546辆，占长安福特马自达汽车同期总销售量的60%。此外，福特蒙迪欧也在今年前六个月取得了20715辆的良好销售成绩，同比增长20.2%。

　　业内人士对此分析认为，与国内其他企业相比，美系汽车企业在产品适应性方面做得比较好，美系企业在华合资企业的配套体系较为开放，无论中资、外资零部件商遵守的都是相同的配套标准，这也使得他们在中国的表现比较出众。

　　扩展汽车金融业务 支持销售增长

　　今年上半年，通用和福特还不谋而合地在中国扩展了他们的汽车金融业务。

　　据悉，通过不断的扩展，福特汽车金融公司已经与80多家长安福特马自达授权经销商开展了批售融资业务。针对终端消费者的个人分期融资业务也已在全国11个城市开展(上海、北京、深圳、广州、武汉、南京、苏州、无锡、常州、宁波和郑州)，福特方面希望在今年底将此业务发展至全国21个城市。

　　通用也不甘示弱。通用汽车金融保险控股集团旗下在华机构———上汽通用汽车金融服务公司，上半年的业绩继续保持迅猛增长。到目前为止，该公司已经为全国301家汽车经销商提供了批发信贷服务。同时，还与全国276家通用汽车的经销商携手，为消费者提供零售信贷业务。至今年6月底，已经签订零售贷款合同超过2.2万份。

　　此外，通用汽车还迈出了在华拓展汽车金融服务范围的关键一步，也是通用汽车金融保险控股集团进军中国专业汽车保险市场的第一步———今年5月，通用汽车金融保险控股集团的全资子公司MIC汽车保险公司获得中国保监会的批准，在上海设立代表处。

　　这两家公司仿佛想证明，他们的竞争力并不仅仅局限在车型本身。