画外音：奥迪集团总裁文德恩年初曾表示“没有哪个品牌能像奥迪这样发展迅速”，任何对此论断欲有反对意见的人，只要将目光投向中国，就会变得哑口无言：上半年，奥迪在华总销量达到38448辆，同比增长108％。其中，国产的A6和A4销量分别为27925辆和9242辆，进口奥迪A8轿车销售1281辆。

　　奥迪成为国内产销量和增长幅度第一的豪华汽车品牌。

　　继引进A6、A4和A8之后，7月份，奥迪Q7完成了它在中国的首次出场秀。这是奥迪正式引入中国的第四款产品。

　　一汽－大众奥迪销售事业部总经理安世豪表示，奥迪将把全系列产品引入中国，让大家更深入地了解奥迪产品、奥迪品牌。按照规划，在Q7之后，下一步引入中国的将是奥迪的高级运动轿车S8，新的轿跑车TT在欧洲推完之后，也将陆续引入到中国市场。

　　在2005年全球销量82．9万辆的基础上，奥迪今年制定了88万辆的销售计划。按照销量划分，虽然中国市场在德国、英国和美国之后位列第四，但从销量增幅来看，中国无可争议地成为奥迪全球市场中最快的一个市场。

　　奥迪计划，2008年至2009年间，奥迪全球销量达到100万辆。2015年销量达到150万辆。要想成为全球第一大高档车品牌，惟一的突破口只能是中国。近几年的销售数据表明，中国是奥迪全球潜力最大、成长性最好的市场。为此，奥迪对于中国市场的重视程度还需进一步加大。

　　一汽－大众奥迪销售事业部携众多奥迪主力车型隆重亮相第四届广州国际汽车博览会。此次向公众展示的奥迪车型包括奥迪A8、奥迪Q7、奥迪A6L、奥迪A4、奥迪A4敞篷车、奥迪A3掀背跑车，此外，于2005年底在全球首次亮相、并备受瞩目的奥迪顶级高性能运动型豪华轿车———奥迪S8也首次向中国公众展示，这款车型将在2006年年底正式进入中国市场。

　　奥迪在中国的成功超过任何竞争品牌。宝马、奔驰从不与其竞争演化到正面竞争，而直到目前仍然无法与其抗衡。奥迪去除“官车”形象后的继续成功更使对手竞争乏策。看来，奥迪还是会领跑一阵子的。