平淡也是一种力量
动力与操控
满意指数：★★★★
继承了日韩系车的一贯风格，悬挂调较偏软，保证了乘坐的舒适度，但在驾驶乐趣方面就显得逊色一些，尤其是弯道性能是让很多车主不满意的地方，其实原本这就不是一款“驾驶者之车”，而是兼具商务和家用的中级车。
优点
34人视线清晰。
25人配置较为齐全，可独立控制的前排温度、空气质量控制系统和高度电动可调的油门／刹车踏板，在设计上充分考虑到了人性化。
21人整体噪音控制得很好，不仅是发动机的噪音，胎噪、风噪都很小。
19人跑高速稳定性不错，一点没有发飘的感觉。
18人方向在低速情况下很轻，但在高速状态下却变很沉稳。/方向盘灵活轻便。
17人点火的声音很小，第一次拿到这个车子如果不看转速表根本不晓得是点了火的。
11人提速比较快。
13人和我以前开的捷达比起来舒服得多，悬挂调得很软，但又不像索纳塔那么散。
01人最高车速上过190公里／小时，很带劲。
(蔡先生，2.4L，川A PC××6；凌先生，2.4L顶级版，13980××××98等)
不足
06人车子过弯时侧倾大。/车身在过弯时甩尾幅度较大，尤其是高速过弯时，更是侧倾得厉害。
05人没有巡航系统，免提系统也不配套，而且显示屏样子也有点老了。/作为北京现代的旗舰车型，御翔应该有自动巡航系统才对。/当时车子做宣传的时候说有巡航系统，但实际买来的车上根本没有。
02人自动版只有4个挡位，有点儿少。
01人驻车时偶有发抖现象。
01人这个车没有ESP实在有点儿想不通。
01人这车动力和操控都不出彩。
01人跑市内时，1挡换2挡离合器行程有点长。
(黄先生，2.4L自动豪华型，13880××××76；马先生，2.4L顶级版，13880××××36等)
油耗与保养
满意指数：★★★★
在我们得到的数据里，御翔的油耗高至14L，低至10L以下，再一次证明了决定油耗的最关键因素不是车辆本身，而是驾驶员的驾驶习惯。保养方面，4S店的服务得到了普遍的认同。
优点
19人我的2.0L的自动豪华型御翔，每公里油耗摊下来只需要5角多，比较划算。/一箱油可以跑个680-700公里，可以接受。/我仔细算过，百公里油耗在10.5L-11L之间，而且是在带空调得情况下。/从拿到车我每一次加油都记录了的，现在跑了7356公里，加了整整800升油。/跑长途较省油，加300元钱的油能跑700多公里。
11人对4S店的服务态度很满意。/明嘉现代的服务较主动，态度很和蔼。
07人常规保养费用比较合理。
(陈先生，2.4L，川A QE××1；朱先生，2.0自动豪华型，13350××××15等)
不足
06人14升/公里，最近天气热，开起空调可能还要高点。/在市区开空调状态下，油耗要12L的样子，感觉偏高。
01人用了不到一年，车子的液晶屏幕和CD都换过了。
01人新车拿到仪表灯上有个警示符号一直亮，检查了几天才检查出来，原因是提到车时有个小东西压在电路上，可能是运输的时候掉进去的。
(吴先生，2.0L，川A PW××3；曾先生，2.4L，川A ML××5等)
外观与内饰
满意指数：★★★★★
外观是御翔获得好评最多的一个方面，不止一个车主告诉我选择御翔的理由就是因为“长得好看”。的确，人们在看了雅阁、帕萨特几年之后，不可避免的会有审美疲劳，而御翔朝气蓬勃的外形很容易就抓住了消费者的心。
优点
36人外观很漂亮。/外观大气。/很满意这车的外形，够气派。
27人车子的各种配置很巴适。
24人放碟的地方比较大。
21人金属感的内饰比仿桃木的有活力。/内饰做工比索纳塔好。
17人座椅坐起较舒服。
13人行李厢很大，出去旅游很方便。
01人和1.8T的奥迪比起来，屁股要好看些。
(贾先生，2.0L，川S 43××8；黄先生，2.4自动豪华型，13880××××68等)
不足
11人内饰粗糙了点。/内饰不是很理想。
05人座椅不够耐脏。
03人外观比较中庸。
02人如果能把仪表盘的蓝色再做好看点就好了。
01人大灯应该换成氙气灯。
(周先生，2.4L顶级版，13987××××41；骆先生，2.4L顶级版，川A ME××9等)
其它
满意指数：★★★★
音响、空调、座椅，在车辆本身同质化愈发严重的现在，这些细节越来越收到消费者的关注，而御翔在这方面博取了不少好感。而车辆以外的一些“花边”也是越来越多的消费者谈论的话题，“捷达、宝来、速腾三世同堂，索纳塔、御翔也是父子兵啊。”
优点
28人内部高大宽敞，后排坐3个大胖子都没问题；
21人音响效果好。
19人性价比较高。
14人空调制冷快，几秒钟就能把温度降下来。
07人当时买这个车就是考虑到它配置比较多。
01人这个级别的车子里面很少有适合女士的，但这车弥补了这个空缺。
01人其实这个车就是新款索纳塔，但是改了御翔的名字，感觉北京现代是在学大众——捷达、宝来、速腾三世同堂。
01人质量可以，跑了1.5万公里了，到现在没出过什么毛病。
01人在后排睡觉，人基本可以拉直。
(余先生，2.0L自动豪华型，13782××××02；李小姐，2.0L自动豪华型，13568××××32等)
不足
04人车子的价格降得太快了。/现在这个车子降了，心理有点不平衡。
03人如果在价格上再往下降一点，这车应该更好卖。
01人小毛病多，车子右边一直有响声，但修了好几次都没找到原因。
01人车载电话的免提插不起，成了个摆设。
01人这个车子好像前面比后面宽一些，有些地方倒车可以倒进去，但是开不进去。
01人空调出风的声音有点儿大。
(邓先生，2.4L，川A ME××0；张先生，2.4L自动豪华型，13990××35等)
·调查后记·
平平淡淡才是真
这次调查并不顺利，因为没有太多预想中的素材，在和车主的交流中，听到最多的话就是“还可以”“没得啥子毛病”……
没有车主没完没了地抱怨某个缺点，也没有车主滔滔不绝地自夸某个优点，让人感觉御翔真实而平淡。这样的车，于我们而言，可能不好寻找亮点，但于消费者而言，却能很容易地找到选择它的理由。
除此之外，“进步”也是车主们频频提到的字眼。相比其前身索纳塔，NF御翔在各方面的进步是显而易见的，尤其是在造型和内饰上。虽然和德系车、日系车的差距依然存在，但这种差距已经缩小了不少。我们在关注韩国车的时候经常会用它来做我们自主品牌的参照和榜样，也许就是这种情结使我们对韩系车多了一份宽容。
