在长安福特，两款新车马自达3与沃尔沃S40在重庆同一工厂生产，马自达3刚上市就不得不停产，而沃尔沃的国产道路也不平坦。昨天，沪上经销商向记者透露，沃尔沃经销商方面已经追加了7月份后沃尔沃S40的进口新订单，因此国产轿车的上市时间可能被推迟。
沃尔沃S40依靠进口补空白
尽管国产车上市在即，但沃尔沃S40的进口业务并没有如期在今年上半年停止。沃尔沃华东地区专营店有关负责人向记者表示，沃尔沃S40的新一批进口汽车将在9月份到货，由于同一款的国产车与进口车不可能同时在市场上销售，国产沃尔沃S40的上市时间将比预计的要晚一些。该负责人向记者透露，国产沃尔沃S40已可以在经销商处预定，但由于国产车的价格现在没有确定，国产时间仍然遥遥无期，因此，经销商建议消费者现在不要预定这款国产轿车。据有关经销商透露，车商重新开始已经停止数月的沃尔沃S40的进口业务，就是为满足市场的需求。
沃尔沃北京代表处的有关负责人向记者表示，国产沃尔沃S40目前还在进行上市前的准备工作。
沃尔沃同样面临产销矛盾
同样出自福特汽车集团，又以相似的形式在长安福特实现国产，业内担心马自达3的停产将对沃尔沃的国产产生了一定的影响。今年上半年，马自达3上市时，马自达方面表示，马3将与沃尔沃共享同一平台技术。但是，沃尔沃很快表示，沃尔沃虽然在长安福特生产，但是不与马自达3在同一平台上。尽管沃尔沃不屑于与马自达3共享技术平台，但是在国产化的道路，两者的道路和模式仍然颇为相似。首先，马自达和沃尔沃都是福特汽车集团下的独立品牌和企业。其次，这两家子公司均希望借助于福特与长安在国内的合资企业进行国产化生产，但是两家公司都面临相似的尴尬——既有的销售网络并不在合资企业的控制范围内，而产销分离被认为正是导致马自达3停产的主要原因。
两问题影响沃尔沃投产计划
昨天，沃尔沃的经销商向记者透露，沃尔沃肯定会国产，但是目前面临着两个问题，首先按国家规定国产沃尔沃S40的零部件国产化率要达到40%，沃尔沃不得不在国内配件供应商范围内进行选择；另一方面，在销售网络的问题上，沃尔沃仍然举棋不定，按照我国汽车产业政策规定，汽车生产厂家将拥有销售主导权，如果沃尔沃以进口车经销渠道销售国产沃尔沃，将出现与马自达3相似的问题，如果另辟渠道，沃尔沃的销售成本将大幅度提高。
