引进欧雅、法比亚、速派三大主力车系

　　斯柯达国产谈判尘埃落定

　　记者上周从上海大众获悉，其最终与德国大众、斯柯达(SKODA)就斯柯达国产项目签订深层合作协议。协议规定，SKODA品牌旗下Octavia(欧雅)、Fabia(法比亚)、Superb(速派)三大产品系列将全线引入中国。这标志着SKODA三大主力车系将悉数导入上海大众，并最早推出欧雅系列。

　　据透露，国产斯柯达第一款车型欧雅将于2007年年初投入市场，或将与途安共线生产。国产后，欧雅可能会装备与宝来类似的发动机，1.6、1.8、1.8T以及2.0发动机都可能被上海大众选择。

　　未来，上海大众如何操盘这一捷克汽车的王牌部队，使中国公众熟悉并接受斯柯达，是摆在上海大众面前的一大问题。同时，如何区别斯柯达与上海大众现有产品的竞争关系，则是另一有待解决的问题。

　　上海大众实现双品牌

　　随着SKODA全系列车型的引入，上海大众的双品牌战略也获得了更为有利的发展局势，未来两大品牌并行，八大产品线同步的局面在今天已经见到雏形。

　　就此次协议内容，上海大众相关负责人表示：“SKODA全线车型引进，不仅保证了国产后SKODA品牌持续的竞争力。更为重要的是，SKODA品牌的引入为未来上海大众在中级、中高级轿车市场的拓展注入新的活力。”　

　　业界分析人士指出，在原有上海大众桑塔纳、高尔、POLO、领驭、途安五大产品系列的基础之上，增添三大SKODA系列车型，上海大众整体车型竞争力明显要再上一个台阶。

　　速派、法比亚与现有车型“撞车”

　　记者获悉，速派与上海大众PASSAT领驭无论在动力、外观、再到内饰都有接近之处。据悉，二者为同一技术平台的产品，共同底盘，轴距同为2803mm(引进帕萨特在原车基础上加长近100mm)。二者均有1　.8T和2.8LV6主力产品。从外观到内饰，领驭借鉴不少速派的设计元素，尤其侧面造型、内饰与功能都形象而神似。据了解，在捷克国内，速派亦是作为政府公务用车的主流车型。

　　在大众产品体系中，速派被定位在帕萨特与奥迪A6之间，而该车在国内市场如何定位，目前仍不清楚。当前国内进口速派1　.8T和2.8L售价分别为24万和33.78万元。按惯例，国产后价格将有下降空间，若如此，速派与领驭将无法回避正面交锋的问题。

　　而法比亚也是与POLO同一平台，其甚至比第四代POLO更早采用了大众全新的小型车平台，与已经在上海大众投产的第四代POLO采用相同的底盘技术与动力总成，内饰有很多装饰件可以与POLO共用。法比亚主打车型亦是1.4L和1.6L产品。记者另悉，法比亚的产量已经累计超过了100万辆，并出口到包括中国在内的全球83个国家。

　　速派和法比亚的问题暂且搁置一边，最先实现国产的欧雅却是上海大众目前最急需的产品短板。海外斯柯达欧雅常见排量为1.6L、1.8L，与宝来同一平台，同时与思域、福克斯等同为中级车市场竞争对手。而上海大众当前14万-18万元的家轿产品价格正出现断档，由此，率先排产欧雅，也就不足为奇了。(本报记者　朱卓华)

　　-　关于斯柯达

　　斯柯达公司总部位于捷克小镇布拉斯拉夫，全球拥有近2万余名员工，年产汽车40余万辆，有些车型在德国本土生产制造。2005年，斯柯达在90多个国家销售三种车型Octavia(欧雅)、Fabia(法比亚)和Superb(速派)共计492，000辆。