蒙迪欧致胜自07年11月份上市以来，闯荡国内中级轿车市场已经超过2个年头。而蒙迪欧致胜完全秉承了福特最新kinetic Design激进设计理念，摒弃了上一代中庸、保守的设计思路，给人以焕然一新的感觉，并博得了中国消费者的一致认可。目前涡轮增压发动机已作为主流技术，作为一款中级轿车的新蒙迪欧致胜，搭载2.0T发动机不但可使动力性能大大增加，也符合中级轿车市场的需求；其次，现款蒙迪欧致胜搭载的2.3升自然吸气发动机，动力性能表现平平，与同级别车型相比并不占优势，再配合致胜较重的车身，加速感表现一般。因而福特要向中国市场上引入EcoBoost就非常有必要了。

    而最近福特的蒙迪欧即将进行小改，现在谍照已经在欧洲地区出现。从谍照来看新车的前部与后部均在风格上有细微的改变，如采用了新的格栅。我们从谍照中也可以看出小改款的蒙迪欧是采用了新的尾灯，我们猜测小改款会采用整合式的LED尾灯。

    小改款将继续装备高效率的2.0升的EcoBoost汽油发动机，最大马力达到203匹，现在同样装备于Galaxy车系上，而且在欧洲地区的现款蒙迪欧上也有该款发动机。除此之外还有柴油版发动机，采用2.0升TDCi发动机，最大马力有三个调校版本分别为115匹，140匹与163匹。这款新的蒙迪欧预计于今年末展出，可能性比较大的会是在今年九月的巴黎车展上。

    我们看到的新款蒙迪欧致胜，从谍照来看前雾灯分别安装在更大、更低的前进气格栅两侧，与前大灯相会辉映，造就出一种独特的感觉。车身侧面变化并不多，整体感觉与现款极其相似。另外新款蒙迪欧致胜还会推出五门掀背款，腰线更高且后风挡倾斜度更大，完全颠覆了传统意义上的中级轿车。尾部造型有略微变化，与前脸部设计搭配更协调。其实我们从新一代蒙迪欧致胜上，可以看出些许XF的影子。这也正常因为由于同一人之手嘛，他自然是Ian Callum，所以说人们不知道捷豹的CEO是谁不知道，但是不知道Ian Callum可就孤陋寡闻喽。

    Ecoboost这一理念最早在2008年4月前后推出，主要技术核心是涡轮增压、缸内直喷和可变气门正时技术，以提升发动机动力表现和燃油经济性为主要目标，简单的说就是“用更少的燃油消耗实现更高的动力输出”。这一全新发动机技术也在去年的上海车展正式开始在中国推广。Ecoboost家族的第一位成员的3.5L V6发动机，搭载双涡轮增压器，最大功率261kw，最大扭矩474Nm，完全可以替代福特旗下传统的V8大排量自然吸气发动机。而全新的2.0T和1.6T两个成员这将成为未来中国车型的主力产品。