新捷达正式上市一段时间后，不少网友在论坛里纷纷“晒出”了该车的高油耗，这与工信部公布的新捷达6.8L综合路况油耗相差甚远。大家忍不住再次质疑，新车沿用了老捷达的车身底盘和动力系统，老捷达的综合路况油耗为7.7L/100km，新捷达的综合油耗较旧款捷达降低了0.9L/100km。究竟是多大的改变能让该车达到节油0.9L/100km的效果，那么让我们一起揭开0.9L的谜底。
新捷达综合路况油耗相比旧款捷达降低0.9L/100km
一般来讲，影响汽车油耗的因素大致有以下几项：
1.车身的外形尺寸。提到车身外形同油耗之间的关系时，我们要提到一个名词--风阻系数，汽车的风阻系数平均在0.28-0.4之间，风阻下降10%，则油耗可节省约7%左右。当车辆在80km/h的速度行驶，就要有60%的动力输出用来克服风阻，而且随着车速的增加，这个比例还会直线上升，当车辆速度超过200km／h，就要有超过85%的动力输出是用于克服空气阻力。
2.动力总成系统。主要指发动机技术、变速箱齿比设定以及变速箱与发动机匹配等。排量相同的发动机，因为采用了先进的技术，油耗和功率却相差很大。例如本田公司的I-VTEC技术的应用极大的降低了油耗；而高尔夫6配备的1.4T发动机功率为131马力，已经达到了一些1.8L发动机的水平，在匹配了DSG后，油耗能够降低20%左右。
3.其他因素如轮胎、汽车自重、电气设备等对油耗也有一定程度的影响。轮胎尺寸越大，轮胎越宽，会使汽车的油耗变大。
一汽大众官方回复二度引争议
早在新捷达刚刚上市的时候，网易汽车就发现了工信部公布的新捷达综合路况油耗比老捷达降低了0.9L，并马上对该油耗问题提出了质疑。针对此质疑，一汽大众给出了如下官方回复：
一汽大众官方回复邮件截屏
从厂家回复来看，变速箱与发动机供油系统、管理系统的改变应为油耗降低的主要原因。而外形设计更显流线型而使油耗降低一说，多少有点牵强。
首先，我们对比一下新老捷达的尺寸。如上图所示，新款捷达比旧款捷达车身长度减少1mm，高度降低了23mm，车身略微加宽6mm，轴距与现款相同。在外观来看新老捷达的尺寸变化并不大，对于油耗的影响并不会太大，从新老捷达的能耗标识中也可以发现，市区工况时新捷达也要比老捷达省1.4L油，而市区工况属于偏低速的情况，外形尺寸对于油耗影响很小。所以，从这我们可以肯定，外形尺寸对于新老捷达的油耗并没有太大影响。
