江淮和悦
厂家指导价：7.08～8.18万 市场优惠幅度：3000元节能补贴+3000元精品礼包
优点：空间跨级别、配置丰富、外观大气
缺点：机械和车辆成熟耐用性有待验证、制造工艺与和合资车有差距
江淮在商用车领域早已成名，其轻卡和重卡在国内销量一直名列前茅。乘用车方面江淮瑞风也处于MPV销量榜前列，也正是看到了国内轿车市场的持续高速发展前景。07年江淮正式进军家用轿车领域，不久，第一款轿车宾锐下线，市场反应平平，并没有获得预期的效果。但作为开路先锋，宾锐让大家知道且记住了江淮也开始制造轿车了。随后两年，江淮一直没有太多的动作，直到09年上海车展江淮乘用台江淮和悦的亮相。从厂家宣传来看，和悦将是最具份量的一款车型，被江淮汽车寄予厚望。
和悦同国内众多自主品牌厂商新车一般，外观部分由意大利宾尼法瑞纳设计公司联合江淮国内外设计公司联合打造，其外形相对比较自主。车身方面，其长宽高为4595×1765×1465mm，轴距达到2710mm，为国内紧凑型家用车最高水平，名副其实的同级别空间王。这也是和悦这款车一个最大的亮点，当然也是最大卖点之一。花7万块如此大空间的车，谁都愿意。外形设计上，和悦确实编辑看过的国内自主品牌为数不多几款车身比例协调，各部位匀称的车型之一，第一眼看上去，不会像很多国内众多模仿车型一样有着带着熟悉的影子。和悦外形设计可以说是成功且漂亮的，U型前脸和黑底大灯营造出一副平淡但儒雅的范式，同样修长流畅的侧面设计让人不觉称赞，尾部设计与车头呼应的恰到好处。如果真要给外观设计评个分，毫无疑问和悦能够拿到85分，至少编辑看来是这样。
配置方面，作为后生，和悦能否给我们新的惊喜呢？和悦的厂家指导价：7.08～8.18万，下有三款车型，7.08万的优雅型、7.68万的豪华型、8.18万的尊逸型，车型较少，选择的余地也不多，更为遗憾的则是这三款车全为手动档车型，暂无自动档可以选择。那么，三款手波车型哪款的配置比较合理且性价比高一点了？整体来看，和悦的配置同腾翼C30平分秋色而已。7.68万的豪华型从各方面来看比较均衡，值得推荐。安全配置方面，双安全气囊自然不在话下，安全带未系提示、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙四件套齐全。三款配置车型没有任何区别，这点来看比较厚道。
豪华型相比值得推荐的原因就是多了一些比较实用的配置。看起来很舒服的如铝合金轮辋、手感上佳的真皮方向盘、倒车雷达、真皮座椅、自动空调及后排出风口。同样天窗也仅仅只有顶配的尊逸型才具备。从配置上来看，和悦确实领先于国内众多自主品牌，只是没自动波车型这点让人很不是滋味。
江淮和悦同腾翼C30一样采用一台1.5VVT发动机，最大功率78kW/5500rpm；最大扭矩130N•m/4000rpm，三菱这款代号为4G15的发动机应用在国内多款自主品牌车型上，其燃油经济性和耐用性还是经得住考验。目前和悦全系匹配了5速手动变速器，手动变速器的档位很清晰、挂档非常顺畅，档位行程很短，换档时甚至有些运动车型的感觉。和悦采用前麦弗逊式独立悬架，后双连杆式独立悬架的结构，控制成本的同时，驾乘的舒适性也有很好的表现。悬挂的调校偏软一些，对路面的颠簸有着比较充分的过滤，加上座椅比较柔软，所以车内乘客感觉到的震动很有限。质保方面，和悦提供三年十万公里的整车质保，虽然没有腾翼C30长，但在同级别和价位车型中算是主流偏上。
编辑小结：和悦这款车从外观设计来看，编辑认为是同帝豪EC7一样属于养眼耐看一类的车型。配置上秉承自主品牌一贯优良传统，7万多便有了自动空调、后排出风口和真皮座椅，最为关键的是2.71米得轴距诱惑非常大。
