日前编辑走访了广州二手车市场，发现五月份依旧是汽车交易市场的淡季，在二手车市场上，除了个别高档豪华二手车有一定的交易外，其余中低档车型可谓惨淡。

    传统淡季，交易一般

    新车市场较淡，二手车市场一样的不是很景气。资深二手车专家，广州宝利捷二手车市场总经理孙明霞告诉记者，近期的二手车市场一言概之，惨淡经营，苦不堪言。现在新车大幅降价，10万元的新车降价额度高达2-3万。不少经营户被套牢。新车不贵，旧车不便宜。人们买涨不买跌的惯性思维，油价上涨，传统淡季，三重因素叠加，使得二手车消费者持币观望，市场也从而较为冷清。

    广骏二手车市场总经理巢志东表示，这段时间是二手车市场的传统淡季，4月份销售2350台，同比略有下降，虽然，3-10年内的车成交量是最大的，为1750台，地震曾经导致日系车成交量略略下降，但是影响总体不大，此外，车源较为活跃，供货还是较为充足。

    华南汽贸副总经理吴志坚表示，尽管是传统的淡季，但是因为场内的车辆主要是高档豪华二手车，因此受市场传统行情影响不大，现在交易量还可以，同比略上升，车源充足，所有车型中suv系列的车型销售的相对较好。这与新车市场有点相近。

    供货充足，日系车保有量大

    在新车市场，受日本地震影响不仅是进口日本原装车，就连合资的日系汽车甚至不是日系的汽车也受了影响，目前供货相对紧张，但是，在二手车市场，这种现象没有再现。宝利捷市场部工作人员透露，现在的日系车市场保有量很大，既有广汽本田、丰田，东风日产、东风本田的系列车型，也有一汽丰田、马自达，长安马自达、长安铃木等的系列车型。这些车型上市2-10年不等，存货量较大，而且这些车系的新款车、最新上市的车型都源源不断的进入二手车市场，为二手车市场提供了稳定丰富的车源。

    宝利捷总经理孙明霞分析表示，日本地震对原装进口新车有些影响，传导到二手车行业尚需时日，甚至影响会随着日本产能的恢复而悄然消失，况且现在欧、美、韩系进口新车车源充足，可替代性强，一般来说影响不大。目前二手车市场低端车的残值率大致排名为：飞度、颐达(骐达)、捷达、桑塔纳、富康、威驰等，与传统排名没有明显变化。

    尽管广州的二手车市场不是很景气，但是全国的二手车销售还是有增长的。数据显示，截至4月底，今年我国的二手车交易量达141万辆，同比增长15.1%，二手车交易增速已超过新车。专家预计，我国二手车今年交易量将达500万辆，同比增长或接近30%，这将大大超过今年新车销量个位数增长的预测。

    淡季为何提前来临

    从往年的规律看，二手车市要从6月份开始进入淡季，今年淡季为何提前来了呢?“主要是受新车价格影响。”二手车专家孙明霞分析，从4月份开始，越来越多的车型加入了降价阵营，有的降价幅度还不小，这对二手车市场的影响非常大。的确，我们随便打开几个汽车网站，看到挂在最显眼位置的都是各种各样的促销信息。“8.25万起售丰田威驰全系综合让利1万元”，“竞争压力加大雅阁部分车型让现金1.5万”，“5.49万起售森雅M80现金优惠三千送礼包”，“欲与自主试比低起亚赛拉图仅售6.98万”……

    “人的心理都是这样的，买涨不买跌，新车价格跌个不停，自然加剧了大家对二手车市场的观望情绪。”孙明霞说，现在很多车商担心车卖不出去，不敢轻易拿车。另一方面，由于新车价格低了，许多原本准备买二手车的人转向了买新车，这也导致二手车的需求有所下降。

    多位业内人士认为，导致目前市场低迷的更深层面因素，是银根紧缩、股市下滑以及用车环境的不断恶化，这一方面让消费者对未来经济持谨慎态度，另一方面，很多人的资金被套，直接导致购买力缩水，再就是担心买台车放的时间长，开的机会少。

    接下来，预计成交量还会继续低迷，但业内比较一致的观点是，二手车价格并不会无休止地走低。如果想买二手车的话，现在是不错的时机。