据路透社报道，据两位知情人士周二透露，富士重工责任有限公司已原则上同意与中国最大的私营汽车生产商奇瑞汽车公司联手，在中国的东北部生产斯巴鲁汽车。

    如果一切进行顺利，那么富士重工与奇瑞汽车的联手，将会给日本的富士重工在世界上最大的汽车市场打下一个立足点。之前美国通用汽车公司以及德国大众汽车公司已经在中国得到了很大的市场份额，富士重工将步前两者的后尘，加入中国市场的争夺。

    其中一位知情人士告知路透社，“奇瑞汽车以及富士重工已经就斯巴鲁汽车在大连的生产条件以及生产环境达成共识，目前正在与中国政府进行相关问题的交流，以得到当局的认可批准。” 在中国进行新的汽车生产投资都必须得到政府相关部门的批准，诸如作为最高经济计划部门的国家发改委，以及监管主要工业法规的工业和信息产业部。

    此人还称，生产条件以及生产环境与之前报道的情况类似。据《日本经济新闻》2010年年末的报道，当时富士重工和奇瑞在高级会谈中已经确定在中国建立300亿日元（合4.56亿美元）的工厂，建厂初期的年生产量将达到5万辆，成熟后，最终年产辆将达至15万辆。

    从斯巴鲁日本官方独家获悉，斯巴鲁的母公司日本富士重工于4月1日正式成立中国战略计划准备室，专门负责其在华国产计划的探讨以及各项具体工作的实施。斯巴鲁在华战略将进入新的发展阶段。

    自去年宣布要在中国实现国产化后，斯巴鲁汽车筛选中方合资伙伴一事就吸引了业内外广泛关注。经过数个绯闻对象之后，其与奇瑞汽车的合资谈判已进入深入阶段。

    中国已经定位为斯巴鲁最主要的市场。根据规划，斯巴鲁将于今年3月发布新一年中期事业计划，斯巴鲁母公司富士重工日本本部公关负责人松本表示，斯巴鲁的中国生产计划还需要一段时间的研讨。

     合资后该怎样运作，应该是每家合资企业必须考虑的重要问题，其中在汽车产业，“生产”则是最为重要的一环。而斯巴鲁“择偶”对象当然也会以其生产基地的水平与环境为选择重点。据悉，奇瑞汽车已在大连保税区投资47亿元建立了新生产基地，且大连地理位置近京津、临韩日，处于世界三大经济体之一东北亚的核心位置，这可为国产斯巴鲁车型的零部件提供更加便利的运输条件，这样就给日本斯巴鲁汽车公司创造了国产的有利条件。（本文来源：中华网）

    斯巴鲁汽车简介：

    斯巴鲁是富士重工业株式会社( FHI )旗下专业从事汽车制造的一家分公司，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。

    富士重工业株式会社是世界上技术领先的汽车制造厂家和有预见性的企业。成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机。

    富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。其四轮驱动系统，经过20多年的不断完善以及通过世界各地严酷的路况行驶经验，性能、质量不断得以提高。

    奇瑞汽车简介：

    奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立；1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。2001年，奇瑞轿车正式上市，当年便以单一品牌完成销售2.8万辆；2002年，奇瑞轿车产销量突破5万辆，成功跻身国内轿车行业“八强”之列，成为行业内公认的“车坛黑马”。2005年销售18.9万辆，比上年增长118%，全国轿车市场占有率达6.7%，在我国轿车行业排名第七。