荣威350：科技之选
价格范围： 8.97∼12.47万
平均优惠：7000元
荣威是上汽在与英国罗孚合作之后推出的自主品牌，相对于其他土生土长的自主品牌荣威多了不少外国血统。这样的血统让荣威在整车的设计风格、制造工艺上都明显与大多数自主品牌有区别。
在荣威350的外观上我们能够看到明显的荣威风格，拥有明显的家族特征这是传统汽车品牌在外形设计上的一贯做法。荣威350拥有2650mm的轴距这与之前说到的帝豪EC7相仿。
进入荣威350的内部明显的可以感觉其拥有较高的工艺水平。荣威350在内饰饰条上选择了仿木纹装饰条，这恐怕多少不太符合它的定位，尽管这么做可以一定程度上提高车辆内饰的整体档次。
荣威350的设计理念并非很多紧凑级轿车一贯的运动风格，而更偏重舒适性。因此荣威350的座椅靠背设计偏软倾向于乘坐的舒适性。衡量乘坐舒适性不能仅仅看座椅，荣威350在空间上拥有一定优势，充足的头部空间与后排腿部空间都保障了乘坐的舒适性。
荣威350最大的特点就是他的科技性，荣威350搭载了inkaNet系统。inkaNet系统绝对不是简单的导航和车辆信息系统，而是真正可以让人与车辆实现智能化互动的一套系统，通过这套系统你可以得到实时交通信息，24小时的语音人工服务等一系列的服务。因此荣威350最大的特点是在紧凑级车型上实现了较先进的人机互动。不过这需要车主多支付一定的费用才行，因此荣威350在价格上相对偏高。
荣威350在动力上的表现不是很出色，1.5L发动机的油耗很不客气的达到了8.3L/100KM(工信部数据)，这主要是因为荣威350所搭载的变速器为4速自动变速器的原因。变速箱技术的落后对荣威350在油耗与加速性上造成了影响，尽管1.5L发动机可以提供80KW与105N·m的动力但是整体操控性能仍然不佳。
总结：上面四款车都是属于自主品牌旗下的车型，我们看到他们各自都有着自己突出的优点。由于自主品牌相比合资品牌在国人心中的地位要低很多，所以这些品牌旗下的车型不太被大家所接受。当然，这还是因为自主品牌车型普遍的品质都有待提高等综合因素造成的，如果不太考虑品牌因素的话自主品牌旗下的一些车型在某些方面已经超越了那些“吃老本”的合资品牌老车型了。
