蔡勇表示，修订后的《办法》将要求汽车供应商依据市场实际情况，合理地采取多种形式的汽车经销方式；要节约社会资源，充分发挥多品牌集中经营的优势开展经营活动。他还就《办法》修改条款中进口汽车的总代理制出现的问题、保护消费者权益、鼓励二手车流通，在政策和信息共享方面予以支持、汽车拆解，五大总程重复利用、鼓励汽车以旧换新等方面进行了阐述。这是商务部官员首次对外公布《办法》修改的具体条款和内容。

      同时，协助修改的中国汽车流通协会副秘书长罗磊也表示，新的《办法》同时也增加了一些限制条款，并引入监管机制和引入退出机制，规范汽车流通企业。

      据了解，之前执行的《办法》从根本上强化了品牌供应商的话语权，使广大汽车销售商受制于汽车企业，比如强制经销商收取保证金、限制经销商不能设立进入市场销售、随意取消经销商授权等等，不利于汽车流通企业的发展。旧《办法》曾经在汽车流通企业内引起很多抵制之声，但是由于汽车企业具有完全的话语权，《办法》的修改一直被推后，因此，业内人士普遍认为，新《办法》的公布是汽车生产和汽车流通企业双方妥协的结果。