将两台车放在一起，想必大多数人都会觉得皇冠看起来有些“年迈”。的确，由于产品的定位，加上国内的车主基本都处在不惑之年，就给人们造成了一种 “老气横秋”的主观印象。不过细细品味起来，皇冠的内敛与数十载的岁月沉积感却也是极其迷人的。

　　雷克萨斯ES300h在2012年上市的第六代基础上，进行了细节上的调整。主要是那个所谓的“纺锤形”家族设计，简直让我爱不释手。不过，对于这个特点也有很多人表示无法接受，这也如雷克萨斯前总经理曾说的一样：“出色的设计往往是有争议的设计，你要么完全没感觉，要么疯狂热烈地爱，没有中间值。”

　　这么看来，更加年轻且富有韵律的雷克萨斯，似乎更符合当下主流消费人群的年龄和品味。真的是这样吗？

　　其实不然，拿我身边众多“90后”的朋友来说。他们更看重皇冠的历史传承，并且迷恋着它的执着与纯粹，当然还有后驱。而我这个眼看就要“奔三”的人，却对本不该爱的雷克萨斯情有独钟。

　　不过，对于这代皇冠车头的徽标我有些难以接受，本该是最大的亮点，却被过分的收敛了。虽说是为了自适应巡航系统而做出的让步，但还是会让人感觉有些得不偿失。

　　平心而论，雷克萨斯ES300h的外观的确击中了我的要害。皇冠所谓中规中矩的设计，实则没有太多亮点，起码无法让我动摇。