此前国内部分媒体曾爆料“特斯拉将落户上海临港”，并给出部分合作细节，可剧情随即发生反转。就在昨晚（6月22日）就特斯拉中国工厂落户上海临港工业区的相关报道，上海临港发布澄清公告，否认了与特斯拉合作建厂的事宜。与此同时，特斯拉中国也及时发布消息称“为了更好地服务中国市场，特斯拉正与上海市政府探讨在该地区建设工厂的可能性”。所以不管此次是否又为乌龙事件，值得肯定的是特斯拉确实有在我国建厂的准备。

　　上图所示，上海临港6月22日晚公告称，截至目前，公司未与特斯拉公司进行过接触，亦未与特斯拉公司就其在中国建厂事项有合作意向，并且未签署任何协议。根据公告，有媒体报道称特斯拉公司的中国工厂将落户于上海临港工业区。公司获悉上述报道后，针对上述内容向公司实际控制人上海临港经济发展（集团）有限公司核实。经核实，不存在涉及公司应予以披露而未披露的重大信息。

　　 与此同时，特斯拉中国也及时发布消息称：“为更好地服务中国市场，特斯拉正与上海市政府探讨在该地区建设工厂的可能性。正如之前所沟通，到今年年底，我们的国产化计划将会更加清晰。特斯拉一直致力于深耕中国市场。同时，为了更好地服务全球各地市场，我们也不断在全球范围内评估潜在的制造工厂的选址。尽管我们预计大部分生产仍将在美国完成，但我们需要设立海外工厂以确保更多的当地消费者能负担得起我们的产品。”

　　不过通过特斯拉的官方消息我们可以看出，不管此次是否为乌龙事件，特斯拉确实准备在中国寻求合作伙伴并且建厂逐渐实现产品本土化。此外根据我们之前报道，特斯拉已经多次被传将在中国建立工厂，除了上海以外，还爆出过特斯拉高层曾在苏州、广东等地参观，并与潜在合作伙伴见面。而在今年4月，国务院副总理汪洋在北京中南海会见了特斯拉公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）。此次会面可能加快了特斯拉本地化生产的步伐。

　　值得一提的是，中国将新能源汽车领域视为重要的战略方向，并计划在10年将纯电动车型以及混动车型的销量提升。同时在我国和各地区政府的政策扶持下，我国在2015年已经超越美国成为全球最大的新能源汽车市场。与此同时，各家车企纷纷在中国新能源市场布局，所以说在中国建厂有助于特斯拉获得更多国内的市场份额，毕竟就目前来说特斯拉在国内的售价已经远超美国，所以在中国建厂将避免25%的新车进口关税，这也将进一步拉低售价。此外，在今年的3月，腾讯斥资18亿美元收购了特斯拉5%的股份，未来与腾讯的合作也将进一步提升特斯拉的品牌竞争力。