翼搏Ecosport是福特在嘉年华车型平台上，主要针对亚太市场和南美市场开发的小型SUV车型。契合SUV风潮理念，同时又大幅拉低了消费门槛，在中国市场已经取得成功，而且也带动了小型SUV车型的开发热潮。众多合资品牌和自主品牌的小型SUV车型都已经相继推出或者在车展上亮相。
接下来，福特将进一步推出翼搏的衍生版车型，七座版的Grand Ecosport车型将于2015年在巴西市场率先推出。日前海外媒体已经曝光了这款七座版福特翼搏的外观描绘图，从外观来看，这款七座版车型与目前在售的长安福特翼搏高度相似，前脸，后尾的设计，包括灯组配置，轮毂式样这些细节都是完全相同的。
唯一的不同就是车身的后舷部分变长，可以看到车身C柱和D柱之间的侧面后舷窗尺寸明显增大，变得更加扁平细长。使得整车长度增加了接近20cm左右，这也正是为新增的两个第三排座位赢得了空间。
七座版的翼搏尾部仍然延续了现有结构，侧拉式的尾箱门，拉手隐藏在尾灯内侧位置。备胎也继续采用外挂式，因此后备箱得以保留较大的高度空间，第三排座位在有限的空间内，不至于太过局促。不过受整体车身尺寸所限，第三排的两个座位谈不上舒适性，也只能是提升实用性而已。
而从目前的消息来看，七座版的翼搏在内饰设计和动力配置上，都将共享现有车型设计，同样是1.5L自然吸气发动机和1.0T涡轮增压、缸内直喷发动机的组合。从而两款车型的大部分零部件都可以实现共享，有利于降低车型成本。
至于长安福特是否会引入这款国产车型，目前并没有明确消息，不过基础条件来说，有了已经国产的翼搏，再国产这款Grand Ecosport无论是从生产线，还是从零部件配套来看，都是条件非常成熟的。更重要的还是取决于福特对国内小型七座SUV市场的判断。
实际上北汽银翔幻速就已经推出了这样的车型，包括五座版的S2和七座版的S3，其中S2更是在外观风格上与福特有着很多相似之处。而七座的S3则融合了小型SUV和五菱之光类的小型MPV特征。
随着国内二胎生育政策的全面放开，对于多座位的MPV和SUV家庭消费需求都会迎来增长。而福特Grand Ecosport如果国产，参照翼搏目前的定价，七座版的车型整体售价应该会整体控制在15万元以内。而国内市场的合资产品车型，无论是MPV还是SUV，在15万元以内都还是一片空白，因此这款车型如果国产，应该会有自己合理的生存空间。
