福克斯2013款三厢经典 1.8L MT基本型
指导价格：9.98万元
市场优惠后价格：8.38万元
作为国内关注度极高的一款合资紧凑型车，全新一代福克斯吸引了不少消费者的眼球，特别是相比上一代车型，新福克斯不仅在外型上更加动感时尚，其内饰设计、动力系统和燃油经济性也都有了较大幅度的提升。
同时，新福克斯自动车型同样顺应趋势更换为6速双离合变速器，它有着极佳的换挡平顺性。在外观方面，新福克斯三厢与老款车型相比有着脱胎换骨的变化，新款车型在一定程度上融合了福特最新的家族设计理念。相比老款车型，新款福克斯的设计更加凸显时尚感。
动力方面，新福克斯采用了全新的1.6L与2.0L发动机，其中新的1.6L发动机具备可变气门正时技术，功率比原1.8L发动机还高1kw(最大输出功率为92Kw/6500rpm，最大输出扭矩为159Nm/4000rpm)，而油耗有所降低；而2.0L发动机不仅具备可变气门正时，还采用缸内直喷技术，最大功率可达125kw/6600rpm。
传动系统采用5速手动和6速双离合变速器。新福克斯虽然装备干式双离合变速器，但它的全机电控制核心换挡机构可以很好的避免离合器片过热的问题（PowerShift双离合变速器并没有使用大众的液压系统，而是由电机来驱动），可以杜绝大众7速双离合变速箱所产生的故障问题。此外，这套变速器的不但具有不错换挡的平顺性，燃油经济性也较为出色。
底盘方面，新福克斯采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬挂的组合，良好的底盘调教使其拥有出色的操控表现。同时在乘坐舒适性方面，相比其它采用半独立悬挂的车型也略胜一筹，且优异的底盘悬挂一直都是福克斯最主要的卖点之一。
配置方面，新福克斯在安全配置方面可谓相当出色，不仅全系标配ESC车身稳定系统以及TCS牵引力控制系统，在2.0L三厢旗舰车型上还装有中高级轿车才配备的BLIS盲点信息系统和ACS低速行车安全系统（1.6L顶配车型为选装），从而令其成为国产合资紧凑型车中安全配置最完善的车型。另外，在功能配置方面，新福克斯的表现也相当不错，在中高配车型上配备了双区自动空调，并可选装前风挡电加热功能，以便为雨雪天行车提供了更多的便利，唯一遗憾的是后排没有提供时下流行的空调出风口设计。
内饰方面，与外观一样，新福克斯也相应融入了时尚运动风格，如仪表、中控台和座椅等细节之处均拥有出色的视觉效果。而在内饰的色调上，福克斯三厢还提供了的深色和浅色两种选择，其中温馨的黑米配色比较符合家用消费者的需求。总体来看，福克斯的内饰设计属同级车中上等水准，整体做工也比较精细。
空间方面，与同级别车型相比，新福克斯的优势并不明显，虽然轴距比老款加长了8mm，为2648mm，实际体验，头部空间表现依旧一般，后排腿部空间也没有因为多出的8mm，而有所改善。后备箱方面，三厢版车型从原来的526L提升至530L，看来满足日常家用还是没有什么问题的。
作为福特在中国最成功车型的后续产品，新福克斯通过它时尚的外形以及优秀的动力系统、底盘悬挂等为国内年轻消费者提供更出色的驾驶感受。而引入了BLIS并线辅助以及ACS低速行车安全系统也让新福克斯在行车安全方面又上了一个新的台阶。同时再加上较为经济的保养费用和目前市场上8千元左右现金优惠，可以说新福克斯是一款性价比非常出众的家用车型。
