前言：随着城市道路的不断拥堵，自动挡车型已经成为很多人购车时的首选，尤其是在紧凑型这个级别，虽然目前4速自动变速箱仍然有很多车型在使用，但无论从哪方面来讲它都不具备先进性，它也逐渐被多挡或者无级变速箱所取代，如6AT变速箱，相对于4AT变速箱，6AT变速箱不但在操控平顺性上要比4AT变速箱平顺，而且在燃油经济性上也较为出色。今天，小编就给大家推荐几款配置丰富，燃油经济性不错，搭载6AT变速箱的家用紧凑型车，希望能为买车的您提供参考！
推荐车型一：雪铁龙C4L
厂家指导价：12.39-18.59万
市场优惠：1万元左右
作为紧凑型车中一款有着不错表现的车型，雪铁龙C4L自去年上市了1.6L和1.6T车型外，在今年4月厂家又将1.8L车型投放市场，并且有多达五款车型，售价则是从13.19万到17.19万，使其全系车型达到了10余款。
在外观方面，雪铁龙C4L除了具备时尚动感的外形设计外，厂家还提供了多达7种的车身颜色供不同喜好的消费者选择。
动力方面，雪铁龙C4L配备了三款发动机，与之配备的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，其中，采用爱信第二代F21-250（TF-70SC)6AT变速箱，不但变速箱逻辑性很好，运动模式降挡积极且顿挫感合理，普通模式下则是升档很快，以保证转速平稳，而且燃油经济性也不错。
此外，搭载的1.6L自然吸气发动机是在雪铁龙家族中服役多年的TU5JP4发动机的换代产品，已于2012年9月正式投产内部代号EC5，虽然没有太多亮点，但稳定的综合表现还是能够满足大多数消费者的家用需求。而最受瞩目的莫过于雪铁龙与宝马共同研发的1.6L双涡管单涡轮增压发动机，其不但具有较强的动力表现，还拥有不错的燃油效率，最大输出功率为120Kw/6000rpm，最大输出扭矩为240Nm/1400-4000rpm。从数据上看，作为家用还是非常值得肯定的。
此外，今年刚刚推出的1.8L CVVT自然吸气发动机是由神龙公司自主研发的，该发动机属于长冲程设计的发动机，活塞行程比缸径要大，使其低转扭矩输出更为充盈，最大功率达100kW(136PS)，在1500转的时候就能够释放出90%左右的扭矩并持续至6000转，峰值扭矩出现在3500转，达到172N·m，百公里综合油耗为7.1L-7.6L。
底盘方面，雪铁龙C4 L采用了前麦弗逊式和常见的扭力梁后悬结构，其实在这个级别中使用这样的后悬系统并不算什么坏事，既可以节约成本又提高了整体的空间利用率，但是比较值得肯定是在整个底盘调校方面，雪铁龙C4 L的操控性与舒适度都很不错。
配置方面，雪铁龙C4L全系标配了前排双安全气囊、ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统、HAC坡道辅助等安全配置外，高配车型还配备了前排侧气囊和前后排头部气帘、后倒车雷达系统，可以说在电子安全配置方面C4L是厚道的。另外，在舒适性配置方面，与同级别车型相比，雪铁龙C4L表现也是非常不错的，比如双区自动恒温空调+负离子发生器可以保证车内空气的清新，而音响虽然不是什么名牌，但是实际体验感受非常棒。
内饰方面，与外观一样，设计也比较时尚，整体风格相比东风雪铁龙旗下其它车型更显豪华，且相对传统的中控台布局更容易被人接受。
空间上，2710mm的轴距，雪铁龙C4L的前后排空间在同级车中具有一定优势，对于大多数消费者来说完全能够满足日常使用需求。而且，雪铁龙C4L的后排头枕非常人性化，多角度可调设计大幅提高了后排乘客的舒适度。相比宽敞的坐乘空间而言，雪铁龙C4L的行李厢容积仅为435L，在同级车型中属于中等水平，但后排座椅靠背可以按比例放倒，足以应付一家老小的各种杂物。
车型点评：与同级别车型相比，雪铁龙C4L综合实力很强，不但外形时尚，而且整个内饰的氛围和质感及细节处理有越级的感受，同时在整车的配置方面也完全可以满足“配置控”们需求。此外，再加上不错的底盘调校和1.8L车型的市场中技术表现，以及匹配爱信二代变速箱，使得该车型的操控平稳性更胜一筹，作为家用车型，雪铁龙C4L是非常值得我们推荐一款车型。
