作为最“资深”的自主车企，奇瑞汽车因QQ的火爆而被广为人知，随后的瑞虎、A3也获得较好口碑和销量，但奇瑞汽车信心爆棚，开始了以高端品牌瑞麒为首的威麟、开瑞、奇瑞四大品牌齐步发展战略，然而推出的新车少有人问津，备受冷落，大有被长城、比亚迪等赶超之势。不久前，奇瑞终于痛定思痛将瑞麒、威麟两个品牌淘汰，发布全新品牌标识，回归一个品牌。（注：开瑞为微面和皮卡为主的商用车品牌。图片来源：汽车之家）

    奇瑞汽车回归一个品牌，推出全新平台后，定位高于瑞虎的全新SUV 奇瑞β5，和高于A3的全新紧凑型轿车奇瑞α7的概念版本在上海车展发布，惊艳的外形和科技感十足的内饰，顿时让人们重新焕发对奇瑞的信心。车展刚闭幕，国内媒体便捕获到一组奇瑞α7量产版车型奇瑞A4的实车图。量产版延续了概念车时尚大气的设计，只是在局部细节上做了调整，以符合成本控制和大众需求。据悉，该车将于年底上市，预计售价8-12万元左右。

    外方方面，我们可以看到奇瑞A4量产版与奇瑞α7概念车基本相同，仅限于局部细节的调整，其中下进气格栅加入黑色饰条，显得车头层次感更加丰富、立体。大灯和尾灯的灯腔的内部结构进行了调整，雾灯变为圆形。另外，轮毂采用了全新7辐式，更加贴近家用风格，尺寸自然也没有概念车那么夸张，预计采用15寸或16寸规格。

    奇瑞A4作为奇瑞全新平台iAUTO首款轿车，长宽高分别为4652/1825/1483mm，轴距达2700mm。就尺寸来说，已经达到了速腾、朗动等高端紧凑型车水平，相信乘坐空间将给人惊喜。

    内饰方面，我们可以看到实车采用了乳白色的内饰铺成，格调高雅。而中控设计极具科技感，大屏幕的液晶屏或为高配车型所属。配置方面，有胎压监测、电子手刹、定速巡航、车辆电子稳定控制系统、一键启动，还有奇瑞全新研发的Cloudrive智云娱乐新车系统。该系统具有娱乐、远程管理/诊断、环境自适应、语音识别等技术。

    动力方面，根据之前报道，将搭载1.6L DVVT发动机，最大功率93kW（126PS）/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm，匹配5速手动和CVT变速箱。底盘则是采用前麦弗逊后四连杆悬挂。

    编辑点评：奇瑞汽车确实到了需要几款中坚新车来提振品牌的时候了，首当其冲的奇瑞A4我们持看好的态度，大家认为呢？