雪佛兰科鲁兹掀背车在车展上正式亮相，同时这也是该车在国内的首发亮相。2011年的日内瓦车展，科鲁兹掀背车全球首发，随后在欧洲市场正式上市。而此次的国内亮相算是姗姗来迟，不过这次的亮相也意味着该车即将在国内正式上市和销售了，未来上市后将会与福克斯两厢、朗逸两厢、高尔夫等车型展开直接竞争，据悉最快可能会在7月中旬上市。
科鲁兹掀背车
外观部分，科鲁兹掀背车比之概念车型在前脸方面并未有更多的改动。不过，它也没有保留概念车上所拥有的如今很流行的LED日间行车灯的设计。在车身线条上，科鲁兹掀背车也和三厢的轿车版车型保持了一致。在科鲁兹掀背车尾部，其最为突出的地方就在于其尾灯设计，这个尾灯的设计应该是源自雪佛兰科帕奇。
科鲁兹掀背车
在车身尺寸方面，科鲁兹掀背车的宽和高和三厢版保持一致，因为掀背的设计，导致科鲁兹掀背车在车身长度上比三厢版缩短了88mm，为4510mm，而轴距则一致，同为2685mm。
科鲁兹掀背车
在内饰部分，科鲁兹掀背车在设计上则完全延续了和三厢版科鲁兹相同的设计。依旧是三筒式仪表配合冰蓝色的背景灯；三辐的多功能运动方向盘。中控的布局简洁，功能区划分清晰。在配备方面，科鲁兹掀背车也会和三厢车型一样，标配带收音和CD功能的多媒体主机，6喇叭音响系统，自动空调、自动空气再循环系统以及标配AUX IN接口、USB接口、SD卡插槽等。此外，在中高配车型上还会有蓝牙以及Onstar安吉星智系统的配置。
科鲁兹掀背车
另外，在行李厢空间的表现上，科鲁兹掀背车在标准状态下行李厢的容积为413升，且两厢掀背的设计使得后排乘客垂直空间高度达到了974mm。而当后排座椅靠背按40/60比例折叠放倒后，行李厢的最大容积就能增至883升。
科鲁兹掀背车
动力方面，预计国产的科鲁兹掀背车将延续现款三厢车型上的动力总成，包括1.6L和1.8L这两款自然吸气发动机，并分别拥有最大121马力和147马力的最大动力输出。不过考虑的国产三厢科鲁兹有1.6T+6MT的版本，预计未来这套动力总成也将搭载到新北车上。当然，我们也不排除未来国产的科鲁兹身上也会装配美版三厢科鲁兹身上的那具1.4T ECOTEC II涡轮增压引擎。
科鲁兹掀背车，原本是通用专门为应对欧洲市场两厢掀背车型市场占有率上升而打造的。因此，在一开始这款车是只准备在欧洲销售的。不过，随着近年来中国车市对于两厢车型需求度的增高，通用才意识到科鲁兹掀背车也是中国市场所需要的。遗憾的是，因为科鲁兹掀背车的迟迟到来，让长安福特福克斯军团有了称雄国内紧凑级车型市场的机会。如今，随着它的杀入战团，国内的紧凑级市场会发生一个什么样的变化，十分值得期待。
