官方指导价：38.36-56.77万元
作为奥迪的第一款紧凑型SUV，奥迪Q5一上市之初就得到了众多的关注和好评，而上市并且国产后，奥迪Q5每月8千左右的销量，也是让众多的竞争对手望尘莫及。当然，取得如此佳绩，漂亮的外观固然占据了一定的原因，不过真正让他长盛不衰的还是依靠其独特的品牌魅力以及各方面均衡的表现，这些也正是福特探险者所欠缺的。
外观内饰：家族风格 圆润大气
奥迪Q5的外观看上去俨然就是一个小Q7，不过娇小的车身尺寸以及轿车化的外观细节处理让他少了些许Q7那高高在上的霸气，但多了很多轿车的细腻、优雅气质，同时较为圆润的设计也很好的将它的真实车身尺寸给隐藏了起来。
奥迪Q5的内饰沿用的是上一代奥迪的家族内饰风格，进入车内后可以感觉到与奥迪其他车型的一脉相承，大气、典雅之余还有那么一点点儿低调的感觉。而可以肯定的是，这样的内饰虽然不会给初次接触的人太大的惊喜，但绝对经受得住时间的考验，即使开了再久，也不会感觉到乏味。
动力底盘：动力足够 底盘舒适
国产Q5搭载的是大众著名的代号为EA888的2.0T缸内直喷带涡轮增压发动机，国产的A4L用的也是这台2.0T发动机，只不过在A4L上只有最高配的运动版车型才装配了这款具有350Nm的高输出版本的发动机，在Q5上这台发动机是标配。
悬挂方面，奥迪Q5使用的是前五连杆式独立悬挂；后梯形连杆式的四轮独立悬挂。高配车型带有驾驶模式选项的车型，其悬挂的阻尼是电控可调的。日常驾驶中建议大家还是使用AUTO自动模式，这个状态下的悬挂系统会根据路况、车速等因素自动调节。如果车上有老人或者乘坐的乘客比较多，可以选择舒适模式，在这个模式下悬挂一直处于一种“软乎乎”的工作状态中，比较适合长距离驾驶。而运动模式就不言而喻了，悬挂随时都是硬邦邦的，估计只有车里只有驾驶员一个人的时候才有可能会用到这个模式。
编辑点评：奥迪Q5可谓是一款极力迎合消费者所有需求的车型，每个人都会找到不同的理由去爱它，而且作为高档中型SUV的新兴力量，它已经取得了让人侧目的成绩。唯一让小编不满意的就是Q5的越野能力实在是太差，不过这也无关大雅，毕竟也买这辆车的消费者也不会拿着这么一看城市SUV去翻山越岭。
