最近身边一不愿意透露收入的大哥说想买车了，目标是可以容纳父母、老婆和孩子的7座车型。这当然不是他第一辆车，对于一位奋斗路上的80后来讲，前几年风里来雨里去相伴左右的一定是台10多万的紧凑级轿车。只是有一天发现自己竟然没办法载一家人出游，于是够买一辆7座车型的计划就正式提上了议程，当然在此之前还有一个问题要解决，那就是买SUV (专区)还是MPV？

    至于价格，虽然题目说是28万，其实算上购置税、牌照和保险，基本也就是30万了，符合一般家庭用户的标准。更重要的是，基本上合资品牌的7座SUV也都在此价格上有所布局；而7座MPV亦是如此。

    那么回归最开始的问题，一样的价格，同样的7座。其实是功能性和舒适性的抉择，7座SUV可以完成全家出游的任务，需要的时候也可以应付更多的路况，但缺点就是第三排比较悲剧；MPV早已不再是商务人士的专利，舒适称职的保姆车肯定会让全家人都喜笑颜开，当然能去的地方就要少一些。这问题还是留给大哥自己，我们不妨看看这个价位都有哪些推荐。

    ● 现代 全新胜达

    官方指导价：21.98-30.98万元

    推荐车型： 2013款 2.4 DLX 四驱尊贵型7座（28.68万）

    北京现代全新在2012年的尾巴上上市可谓是为去年热热闹闹的车市划了一个漂亮的句号。从海外车型曝光到国产车型正式上市，外形惊艳的全新胜达一直都是今年市场上最有看头的几款SUV之一。不仅有2.0T、2.4L两种动力选择，还能提供7座四驱版，基本上国内消费者的诉求，现代全都抓住了。

    ● 外观内饰：风暴边缘设计 内饰层次丰富

    随着越来越多搭载着流体雕塑外观的现代车与大家见面，最初的那种惊艳感现在已经慢慢的消退了，而此次全新胜达采用了由流塑体演变而来的“风暴边缘(Storm Edge)”设计，除了让全新胜达保留了现代车一贯的动感线条外，还额外地多了几分SUV应有的刚劲。 

    五辐式的V型轮毂并不算新颖，硬要形容它的话，我会说它比现款新胜达的轮毂要好看。采用了235/60 R18的普利司通DUELER动力侠H/L422 plus轮胎，这是一款专为城市SUV而打造的舒适型轮胎。

    国产新胜达的内饰和之前海外版ix45已经发布的官图内饰保持了一致，极富设计感的线条很容易就令人联想到它来自于现代家族，相似的元素在索纳塔八以及朗动上都有所应用。黑色和米色的配色搭配动感流畅的线条，在内饰设计上现代的设计师愈发地驾轻就熟。

    ● 乘坐空间：7座设计灵活实用 储物空间丰富

    对于SUV车型来说，车内空间都是优势项目，起码第一第二排必须是。身高约1.75米的模特试乘第一排，调至舒适坐姿后头顶还有一拳余量，成绩中规中矩。

    由于第二排座椅为了实现前后滑动功能，设置了滑轨，所以不能像进口索兰托那样，第二排座椅折叠后往前翻滚，进出第三排的通道比较狭小，成年人进出时动作难度很大。

    第三排的空间对很多的7座SUV来说基本就是个放小孩放宠物的地方，这点在轴距只有2700mm的全新胜达上也体现了出来，不过全新胜达是因为头部空间太小而不能舒服地坐下。

    至于后备箱的空间，7座SUV不能要求太高了，全新胜达第三排座椅不放倒的话仅能放下两个背包，7座模式下行李箱容积被无情地压榨。但放到第三排，乃至第二排的时候，空间就非常可观了。

    将第二、第三排座椅放倒后整个后备箱地板较为平坦，扩展出来的空间可以充分利用。像这样的后备箱扩展能力，即使去搬家的话相信也绝对能够胜任。

    ● 动力底盘：2.0TGDI是亮点 数据上很强劲

    动力方面，新胜达将会搭载2.0TGDI涡轮增压缸内直喷发动机以及2.4L GDI缸内直喷发动机，前者最大功率为180kW（245PS）；后者最大功率139kW（189PS）。2.4L将匹配6速手自一体变速器和6速手动变速器，而2.0T则全部匹配6速手自一体变速器。顺便一提，进口版则是搭载3.0GDI发动机。

    底盘方面，依然采用前麦佛逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。另外车型有两驱和四驱两种版本可选，四驱版采用智能适时四驱系统，会根据形势状态的不同自动调整四轮的动力输出，另外驾驶者也可以通过lock按钮进入前后轮平均（50/50）的动力输出，让新胜达的性能更加出色。

全新胜达的2.0TGDI发动机动力强悍，能够让一款城市SUV进化得更加彻底。而2.4L也换上了缸内直喷发动机，动力一样有所提升，也是不错的好选择。全新的“风暴边缘”设计就能够让人目光流连，而丰富多样的内饰配备，以及实现了质的飞跃的动力系统，都让它有足够的实力来吸引众人的关注。