继底特律车展大众发布CrossBlue之后，日前，大众又发布一组CrossBlue Coupe概念车的官图，该车将上海车展全球首发。从定位上看，将是一款中型跨界SUV，预计上市后的售价在35-40万元。

    与此前发布的CrossBlue有所不同，CrossBlue Coupe前脸不再显得呆板，更加狭窄的中网、犀利的大灯以及锋利的下折角进气格栅，让这款跨界SUV看上去与大众家族其它套娃车型有着显然不同的视觉感受。侧面和尾部则依旧保持着圆润饱满的风格，特别是后大灯的设计亦是非常的前卫、动感。

    CrossBlue Coupe车身长度为4890mm，轴距2980mm，较CrossBlue有些许缩小，但依然远大于丰田汉兰达。虽然汉兰达问世之初同为北美市场量身打造，作为后来者，显然大众CrossBlue Coupe在尺寸的优势更为明显。

    CrossBlue Coupe与时下大众千篇一律的内饰设计迥然不同，极简风格更加符合这款概念SUV的设计。全黑的内饰配色，简洁素雅。中控区则依然为钢琴烤漆面板铺成。中控台上方为一块10.2英寸的巨大触摸液晶屏，具备3D导航路线、多媒体应用等功能。

    在车身平台上，CrossBlue Coupe概念车采用的是来自于MQB平台的模块化设计，在血缘关系上和新帕萨特非常接近。这也就意味着CrossBlue Coupe概念车是基于横置发动机前驱为主导的轿车化平台打造而来，未来的量产车型也将是一款大尺寸的城市SUV，而并非是能够翻山越岭的大块头，舒适性和多功能性将作为它的诉求，而四驱系统将只会作为锦上添花的配置出现在配置单中。

    CrossBlue Coupe概念车也是搭载的混合动力系统，编辑猜测，此举之意主要是传达大众正在这一领域发力，从未停止为环保做贡献，从当下实际使用来看，混合动力蓝图虽美，依然存在诸多使用不便，总体来说还不够成熟。未来量产版车型预计将搭载2.0TSI和2.0TDI的动力。

    CrossBlue Coupe概念车搭载的是TDI柴油发动机和两个电动机的组合，匹配6速DSG变速箱。这套混合动力系统最大输出功率为415马力，峰值扭矩可达700牛米，0-96公里/小时的加速为5.9秒，纯电动模式可以行使33公里，车辆总续航历程为1000公里，几乎是常规动力的两倍。当然，作为SUV车型，CrossBlue同样提供四驱版本车型。