2012年9月10日，一汽大众全新宝来在长春一汽大众工厂正式下线。近日我们获悉，全新宝来计划将于下个月的广州车展正式亮相，12月份将正式上市。

    外观设计上，全新宝来采用了大众家族式的前脸设计，前大灯层次分明采用飞翼式设计，立体感比较强。车尾的设计与现款相比轮廓和灯组都有变化，车身线条也与现款宝来有较大区别，变得更加流畅，同时采用了全新设计的铝合金轮毂样式。

    全新宝来就把内饰完全更新了，包括了方向盘、仪表盘、中控台等处都使用了最新的配件。大众的模块化生产方式确实非常成功，多种车型使用同款方向盘、同款多媒体系统等，大到发动机、变速箱；小到车窗的升级按钮、空调旋钮都是同款产品多种车型使用，这样的做法明显有利于减少研发成本，从某种程度上来说，也确实会让人联想到一汽大众在研发全新宝来时研发工作的含金量。

    在配置方面，经过下线现场编辑对全新宝来简单的比对，与同级别的姊妹车朗逸有所差异，但不分伯仲。之前说到了动力总成未发生改变，目前可以确定的是顶配车型依旧配备了1.4TSI发动机搭配DSG变速箱。

    动力方面还没有官方的确切消息，不过从新朗逸的变化来看，全新宝来预计将继续搭载现款车型中的1.6L及1.4TSI发动机。前者匹配5速手动变速器，而与后者配合的是7速DSG变速箱。

    编辑点评：新速腾、新朗逸、新宝来，这三个紧凑级车型外观上更加趋于一致，车型在动力和平台上的差异也越来越小。虽然大众的做法会遭受到一些非议，但一个企业的行为必然是以市场的需求为出发点的，只要消费者喜欢，那也没什么不妥！