本报专访丰田（中国）副总经理曾林堂

　　■高端访谈

　　6月21日，LEXUS雷克萨斯在北京宣布：从本月起，两款重要车型———主打舒适、豪华的全新ES350和主攻运动型豪华轿车市场的全新IS300，将同步进入中国市　场。其中ES350售价在46.9万至54.9万元人民币（豪华版）之间；IS300售价在43.5万至47.9万元人民币（炫动版）之间。同时，这两款车都拥有LEXUS雷克萨斯独一无二的“4年/万公里的保修和免费保养”。当日，本报记者就关税下调到底、豪车市场等

　　问题专访了丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理曾林堂先生。

　　全线压境雷克萨斯布局完成

　　华西都市报：今天发布的是全新ES350、IS300两款豪华轿车，但现场却布置了另外6款雷克萨斯的重量级车型。这是否有“喧宾夺主”的味道？

　　曾林堂：“不，这既不是‘喧宾夺主’也不是‘绿叶配红花’，而是LEXUS雷克萨斯在中国市场策略的重要一步。同时引进这两款具有战略意义的重要车型，不仅展示了LEXUS雷克萨斯的实力，而且充分体现了我们对中国市场的重视和信心。随着ES和IS的到来，LEXUS雷克萨斯在中国的产品线已经初步完善。目前，LEXUS雷克萨斯在中国大陆已经拥有7个系列的8款车型，除了IS300和ES350之外，还包括：运动型豪华轿车GS430和GS300，旗舰轿车LS430，城市豪华SUVRX350，大型豪华SUVLX470以及豪华硬顶敞篷跑车SC430。从2005年初进入中国市场到现在，短短一年时间里，LEXUS雷克萨斯在中国的产品布局已初步完成。”

　　关税到底进口车将有所作为

　　华西都市报：进口车关税降到25%的谷底，你认为对国产车有何影响？进口车真正的春天来了吗？

　　曾林堂：“关税下调，同档次国产合资车将面临严峻挑战，但这种冲击是有限的；另一方面，关税到底，并不意味着进口车将大举进入国内。中国车市场经过这么多年的洗礼已经走向成熟和理性。

　　不可否认，关税降到25%后，进口车市场将有所作为。今天现场的雷克萨斯全系车型就足以说明这一点。今后，进口车的发展趋势将是高端化、品牌化和细分化。无论什么车，只要国外有的中国也一定会有。”

　　国产计划雷克萨斯并不排除

　　华西都市报：目前，奥迪、宝马、奔驰、VOLVO等世界豪华轿车都相继在中国生产，雷克萨斯是否也有国产的计划？你认为中国的豪华车市场到底有多大？

　　曾林堂：“我可以很负责任地说，目前雷克萨斯没有国产的计划，但随着市场的发展，雷克萨斯并不排除这种可能，毕竟中国的豪华车市场太大了。2005年一度被称为‘豪华车元年’。按照国际汽车市场的标准，豪华车大约占整体轿车市场的8%。保守估计，仅2006年，国内豪华车容量就将达17万辆。目前，中国已经是宾利和迈巴赫等顶级豪华车全球最大的消费市场。也正因如此，全球豪华车品牌纷至沓来，中国正成为全球高档车制造商争抢的新高地。作为丰田在北美最成功的豪华车品牌，雷克萨斯此次全线车型出击，旨在抢占中国豪华车市场的制高点。到目前为止，在所有的豪华进口车中，雷克萨斯的车型是最全的。”

　　本报记者黄明君北京摄影报道

　　车型链接

　　ES350亮点：全景玻璃天窗、DVD语音导航系统、蓝压免提电话、3.5升V6发动机，6速手自一体智能电子变速器。

　　IS300亮点：方向盘自动换挡片；V63.0升全合金发动机，最大功率170千瓦、强大扭矩300牛顿米。