前几天，记者参加一个新车的上市活动，与公关公司的人闲聊时，工作人员表示：如今做汽车上市真累呀！以前市场上只有几种品牌的汽车，卖都卖不过来，谁还需要公关呀？仔细想想，好像还真是这么回事，近两年来，新车如雨后春笋般层出不穷，一年之内上市七八十辆新车不足为奇。为了与众不同，为了吸引眼球，为了赢得市场，各汽车制造商也是八仙过海、各显其能，在上市活动中频频使出奇招怪招，以期引起轰动效应。这里，记者总结几个车型的发布形式，从这些车型上市发布会的创意上，可以看到车市竞争的另一面。

　　凯美瑞包机上市

　　上市回放：2006年6月17日，广州白云机场，一架波音777宽体飞机的机身上印着硕大而醒目的丰田凯美瑞LOGO，简短的包机首航仪式之后，客户代表和来自全国的记者登上这架可以承载380名乘客的飞机，从广州飞到北京，参加下午进行的上市发布会。据称，这架飞机将在广州至北京进行一年的飞行。

　　评价：从凯美瑞的出产地包机飞往北京举行上市发布会，创意独特，声势宏大，特别是包机上市与其4S店门头设计中颇像一对翅膀的装修元素寓意一致。这场高调豪华的活动也彰显出凯美瑞的实力与信心。

　　市场：凯美瑞上市，引起了包括广州本田在内的同级别车型的高度警惕，有人将其称为杀手，可见与竞争对手的残酷关系。凯美瑞刚下线，同级别车型中有很多就开始降价或改变销售策略，从目前的订单情况来看，凯美瑞未来的市场表现不容小觑。

　　新天籁借势亚洲论坛

　　上市回放：作为博鳌亚洲论坛官方用车赞助商，东风日产非常便利地把新天籁上市活动放到了论坛开幕前。2006年4月20日，在海南博鳌，澳大利亚前总理霍克、中国前外经贸部副部长龙永图等重量级人物的突然出场，以及龙永图作为新天籁的首位交车用户，都令上市发布会更像一场国宾见面会。

　　评价：借博鳌亚洲论坛之势，市场定位为公务车的新天籁与亚洲论坛的经济主题相契合，通过赞助，提高了车型的品牌定位。

　　市场：日产新天籁上市以来，市场表现尚可，属于中规中矩型，但从天籁车型一贯的市场表现来看，天籁车的销售始终稳健而有序，并有强烈的加入政府采购备选车型的倾向，当然，这可是一块令众商家觊觎的大蛋糕。

　　速腾上市秀名人

　　上市回放：2006年4月9日，一汽大众在上海举办速腾上市仪式，与其说这是一场上市仪式，还不如说这是一场名人秀。除了全国200余名媒体记者外，奥运明星王?、韩晓鹏到场并成为第一批速腾车用户，而歌手许巍为速腾所创作并亲自演唱的广告歌曲则把全场的气氛推向了高潮。简约的上市活动搞得有声有色，令当日到场所有人员赞不绝口，向来刻板、严谨的德国人，不得不让人重新审视。

　　评价：把一场上市活动变成了一场娱乐味十足的名人秀，创意不错。

　　市场：速腾的上市，令长安福特、一汽马自达等厂家非常关注，而其17万-21万元的价格区间，却让两家长出了一口气，价格与福克斯、马自达3的定价（当时尚未公布）无明显的“重合”或优势。然而消费者、网友却对此价格并不认同，且有人大曝“捷达、宝来（四代捷达）、速腾（五代捷达）”一家三代同时销售的“奇闻“，当然，这并不影响那些对德系车情有独钟的成熟消费者对该车的喜爱。不过，从市场的表现来看，不温不火的销售也是不争的事实。

　　凯旋亮相玩概念

　　上市回放：2006年2月18日，东风雪铁龙新车凯旋在深圳举行了隆重的发布仪式，“全球投放中国首发”的主题吸引了媒体的注意力。尽管业内对这款代号B53的新车早有传闻———“就是去掉底盘自动升降的国产C5”，但当记者碰到众多身材高大、金发碧眼、兢兢业业的国外同行，听到主持人提起法新社、路透社、美联社、布伦伯格时，还是不免有些疑惑———当真是全球首发？

　　评价：“全球投放中国首发”的概念成功吸引了众多国内外媒体对凯旋的关注，也让消费者对于这款新车充满了期待。最终疑惑的媒体终于搞清楚“全球投放中国首发”的含义———凯旋的确为中法联合在国内重新设计的新车，随后即将出口海外，针对与C5、C4不同的细分市场。

　　市场：凯旋是东风雪铁龙首款针对中高级轿车市场的B级车，由于应用了众多高科技配置，且17万—20万元的定价也相对合理，因此市场反应热烈，很多消费者都在排队等待提车。但凯旋是否能够圆东风雪铁龙进入政府公务用车市场的梦想，目前仍难下定论，因为个性十足的凯旋车所面对的凯美瑞、君威、雅阁等竞争对手皆非等闲之辈。本组稿件由本报记者张玮 金文采写