与国产轿车市场和国产SUV市场相比，最近两年来，国产MPV市场一直是相对稳定的市场。由于目前我国MPV多数还为单位公、商务消费，因此MPV市场受价格及其他变动因素如油价、消费税调整等因素影响也较小。而且由于最近两年来国产MPV售价也在不断下滑而蚕食了相当一部分原有轻型客车的市场，因此国产MPV总的来说是呈高速稳步增长。全国乘用车信息联席会上周公布的数据显示，5月份国产MPV共销售14452辆，同比增长32.2%，前五个月则累计销售70293辆，同比增长45.9%。
从主要国产MPV品牌看，别克GL8因新款车型的上市而销量迅速上升到3247辆，再次超过瑞风和奥德赛成为国产MPV市场冠军。继GL8之后，瑞风、奥德赛、风行、阁瑞斯分列国产MPV5月份当月销售第二至第五名，普力马、途安、嘉华、开迪和菱绅依次排第六至第十位。不过，如果从前五个月的累计销售情况看，则各品牌的排位又有所调整，瑞风因其稳健的销售在前五个月中以15044辆的销量而位居国产MPV销售排行榜“榜首”，奥德赛则以14543辆位居第二，5月份当月销售冠军别克GL8从前五个月的总销量看则要下滑到第三位。
从各品牌来看，今年以来销售增长幅度最快的其实还是“老车”阁瑞斯。华晨金杯推出阁瑞斯实际上已经有两年多时间了，但一直以来由于各种原因该款国产MPV的销售却长久未见起色。但今年以来，阁瑞斯的市场表现却大大出人意外，不仅前五个月累计销售达到5067辆而位列排行榜第六，而且5月份当月的销售还上升到了第五。而相反，途安、开迪等品牌虽然被列为新款国产MPV，但其今年以来的销售除了因基数较小而增幅较大外，销售总量却始终不温不火。
下半年市场将回暖
事实上，从几大国产主要MPV品牌来看，目前已大致清晰地分成三大阵营，其中第一阵营以瑞风、奥德赛、别克GL8为代表，每个月的销售都在3000辆左右，风行、普力马和阁瑞斯则构成了第二阵营，每个月的销售在1500辆至2000辆左右，其余品牌则沦为第三阵营，每个月的销售都在1000辆以下。
由于多属单位公、商务消费，而且不易受价格等因素的影响，来自全国乘用车信息联席会的专家分析，随着本土厂家如奇瑞、陆风等生产的MPV陆续上市，今年下半年国产MPV市场有可能会出现明显地猛增，因为本土厂家生产的MPV与合资企业的轿车价格相当，有些甚至更低，但配置以及空间却比同价位的轿车有过而无不及，因此这类本土MPV将有着巨大的市场潜力。
