长城哈弗和奇瑞瑞虎分别以3122辆和2659辆的销售数据，占据5月份SUV市场的头两名位置，而以日韩合资品牌为代表的大排量SUV在销量上出现明显下滑。昨天全国乘用车市场联席会发布的数据表明：中国本土SUV品牌在销量上超过合资品牌成为5月份的最大亮点。
全国乘用车市场联席会昨天发布的5月份SUV市场最新数据显示：5月份全国SUV销量转入正常，并开始小幅上扬，登记在册的21个品牌苦乐不均，其中增长的主力是自主品牌，而合资品牌均出现了下降。本土自主品牌长城哈弗和奇瑞瑞虎分别占据SUV市场的前两名。
在5月SUV市场销售前十名的厂商中，有4家来自本土品牌。廉价和低油耗成为中国本土SUV品牌超越合资车型的杀手锏。其中，油耗的高低成为消费者在购买SUV中考虑的首要因素，有油耗子之称的大排量SUV的销量明显受到冷落，全国乘用车市场联席会相关负责人称：“油价的上涨对进口大排量SUV的打击是毁灭性的。”比如，丰田Prado在4月份的销量还是550辆，而5月的销量则降低到了466辆。
5月份，整个SUV市场共销售14234辆，与去年同期相比增长了1.3%。其中长城哈弗以3122辆稳居榜首，占到整个SUV市场份额的21.9%，奇瑞瑞虎以2659辆的销量排名第二。排在第三至第五的分别是东风本田CRV、北京现代途胜和江铃陆风。
记者了解到，今年1月—5月的国内SUV市场累计销量为96250辆，与去年同比增长65.3%。其中长城汽车以1.5万辆名列榜首，占整个SUV市场份额的15.7%；长丰猎豹和东风本田紧随其后，分别以1.16万辆和1.07万辆名列第二、第三，占到了12.1%和11.%；排名第四、第五的分别是北京现代、北京奔驰，销量1.06万辆、0.88万辆，分别占11.06%和9.2%。
