据知情人士透露，随着PSA 3号平台的顺利引进，标致407这款技术先进的中级轿车也将在2007年正式在华投产。预计今年广州车展，东风标致将正式对外公布标致407的具体国产计划。
标致407被定位为B级，甚至可以说是C级轿车，虽然其车身和驾驶舱的长度还不能与奥迪A6等车相比，但标致公司还是通过其他部位的相关匹配通过提高驾驶舱的空间利用率来尽可能地弥补驾驶舱绝对空间的不足。比如407的座椅可做大幅度的调整，以方便乘客上下车。同样，转向盘的高度和倾斜角度也可以调整。乘客座位和驾驶座位一样舒适，后排座椅的腿部空间没有了中间的地板突起，更加宽敞。
“猫科动物般的优雅轻灵”是标致公司对407前脸的形容。扁平的车身，圆润的弧线、有力的腰线以及夸张的前脸，组成了标致407猫科动物蓄势待发的优雅形态。超大面积的散热格栅与前保险杠融为一体，半椭圆形的大型进气孔恰好形成一张张开的大嘴。而两边黑色的防擦条又恰如其分地拊演了“胡须”的角色，再配合两边“丹凤眼’似的前大灯，活脱脱一个猫科动物的前脸，英气十足。标致407较之标致系列其他车型最明显的变化也就在于此，即保险杠与散热格栅合而为一，视觉重点更加突出，简约中透出时尚。
标致407的车身设计更加扁平流畅，前车窗的A柱大幅向后倾斜，底部向前伸出，直至前轮轴线，前风挡也适时前伸，使驾驶舱内的采光更加充足。发动机舱盖与前风挡的线条自然衔接，并与车顶的弧线和谐搭配，车顶弧线继续向后延伸，与加宽的c柱相连，在车身尾部融入后侧板，整个侧面线条一气呵成，整体感颇强。扁平的车身加流畅的线条，再配合前脸超大的散热格栅，使得身为B级轿车的407拥有了几分跑车的感觉。
