昨天，记者在北京奔驰位于东三环的汽车展厅内看到，已经正式进入国产序列的奔驰E280型轿车和E200K轿车已经正式挂上了“北京奔驰-戴·克”的中文字样，而随着国产宝马和奥迪也正式标注中文名称，国产三大豪车已经完成了这本应在5月1日前就该完成的工作。

　　北京奔驰方面表示，国产的奔驰车开挂中文标识，也表明了国产奔驰即将全面提升国产化率的决心。通过努力，希望能够首先达到40%的国产化率并将继续提升。记者了解到，为了避免以整车的性质进行配件进口，北京奔驰正在准备逐步提升在国内的采购量，预计将在国内增加8倍多零部件采购量，用于本地化生产，2008年将达到67亿人民币。

　　另据了解，从５月８日起北京奔驰的搬迁工作全面开始，正式告别位于北京东三环附近、使用４３年之久的老厂区。目前，北京奔驰的全部办公设备及所有管理人员均已搬至新厂区工作，正常的工作已经展开。

　　“随着我们与中方伙伴继续在中国市场扩大乘用车和商用车的生产，我们在中国本地的零部件采购额也将会有极大幅度的提高。”戴克集团东北亚区总裁兼首席执行官贝廷林博士在接受媒体采访时表示。同时，北京奔驰的零配件采购和供应将采取三种模式和渠道：一是由中国零配件供应商提供；二是在中国建立合资的零配件供应商和生产企业；三是通过实现批量生产吸引国际供应商到中国来。目前，这些工作已经有条不紊地展开着。

　　北京奔驰的新厂区内的总装厂、喷漆厂，以及为年底生产克莱斯勒300C准备的生产设施已经全面完工，而原来JEEP项目下的欧蓝德等的生产设备安装也进入到最后的调试阶段。